Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[Ale1975]

paragone infelice
ad oggi, a più di 100 anni dall'invenzione degli aerei, nessuno ne ha imposto l'utilizzo a scapito di auto, treni, navi o qualsiasi altro mezzo di trasporto.

Affermazione che nulla c entra con il contesto del messaggio dell utente @gigivicenza
Lui intendeva dire che agli inizi di qualsiasi nuova tecnologia o altro vi sono sempre difficoltà, problemi che paiono irrisolvibili ma che poi vengono superati grazie alle evoluzioni .
Stop.

Questo a prescindere da leggi , supposte imposizioni o altre ipotesi di vessazioni che altro non sono che nulla c entrano con gli esperimenti o la fase pionieristica iniziale

Dopodiché , se dopo 10 anni dal diesel gate, alla presenza di auto con 900 km di autonomia e che si ricaricano in una 10 di minuti , le ritenete ancora inadatte alle esigenze dei più, e ritenete che vi sia una “coercizione” ad acquistare auto con un certo tipo di motorizzazione, fate cosa volete

 

[Ale1975]

Siamo agli inizi di questi episodi. Più invecchieranno le auto a batteria e più rischi ci saranno

No più invecchierà la gente è più sarà un problema considerata già l ignoranza media sulla manutenzione

Perché questo si, ritengo sia un punto importante …. Immaginatevi tra qualche anno il “meccanico “ ( e già qui fa ridere ) di ammiocuggino che mette mano ad un auto elettrica. Ecco quello si , va vietato qualsiasi intervento fai da te che non sia incrociare/scambiare pneumatici o cambiare spazzole tergi

 

[gigalfa]

1) Toyota: forse pure loro dovranno fare delle valutazioni . Il mondo cambia . E l articolo sopra ne è la prova

2)lasciamo perdere la terminologia poco consona ma il diesel gate ha riguardato quasi tutti , loro in modo più evidente, poiché :

• Stellantis / Fiat Chrysler (FCA): Il gruppo (che comprende marchi ex-italiani come Fiat e Jeep) è stato accusato dalle autorità statunitensi ed europee di aver utilizzato software simili per alterare le emissioni dei motori diesel. Negli Stati Uniti, FCA ha accettato di pagare centinaia di milioni di dollari in sanzioni e risarcimenti. [1]
• Mercedes-Benz (Daimler): Ha dovuto richiamare centinaia di migliaia di veicoli in tutta Europa e pagare pesanti sanzioni in Germania e negli USA per la presenza di strategie software non conformi nei suoi motori diesel. [1]
• BMW: Coinvolta in diverse indagini, ha ricevuto sanzioni (sebbene inferiori rispetto a VW) e l'Antitrust UE l'ha multata, insieme al Gruppo VW, per un "cartello" segreto finalizzato a limitare lo sviluppo di tecnologie pulite per i gas di scarico. [1, 2]
• I marchi francesi (Renault, Peugeot, Citroën): Fortemente messi sotto esame dalle autorità francesi ed europee per discrepanze enormi tra le emissioni registrate nei test in laboratorio e quelle su strada.

3) che Renault collabora con geely … certo, ma non è solo per la loro alleanza, hanno azzeccato un po di auto

Che vuoi avere sempre ragione l'abbiamo capito...
al punto che se qualcuno dice che "L'ape produce il miele ed è importante la sua sopravvivenza..." risponderai che "L'ape produce il miele, ma la sua sopravvivenza non è importante perché altri insetti o tecnologie possono sostituirla nell'impollinazione".

 

[Ale1975]

Che vuoi avere sempre ragione l'abbiamo capito...
al punto che se qualcuno dice che "L'ape produce il miele ed è importante la sua sopravvivenza..." risponderai che "L'ape produce il miele, ma la sua sopravvivenza non è importante perché altri insetti o tecnologie possono sostituirla nell'impollinazione".

Non è che “voglio sempre aver ragione”… siete voi che non reggete la discussione con argomenti che possano portare costrutto e confronto.
Ma che Toyota non se la passa bene e sono anni che vuole fare alleanze … che il discendete di toyoda sia messo in un angolo nel cda, mica sono cose che mi invento io.
Piuttosto, trovate argomenti per supportare le vs tesi …non solo scrivere “non è così e vuoi sempre aver ragione “
Sono qui per leggerli

A supporto della mia tesi sul fatto che Toyota dovrà / vuole cambiare rotta :

L'allarme della Toyota: “se non cambiamo, i marchi giapponesi non sopravvivranno”

La proposta è di rivoluzionare l’industria, standardizzando le parti meno strategiche.

www.alvolante.it

Crisi vendite in Cina, la nuova strategia di Toyota e Honda per sopravvivere - HDmotori.it

Toyota e Honda cedono allo strapotere cinese sulle auto elettriche: useranno piattaforme, tech e componenti dei rivali per dimezzare i tempi di produzione

www.hdmotori.it

https://insideevs.it/news/633336/toyota-auto-elettrica-cambio-ceo/

Ps: le api tra l altro è un problema prorio perché gli avidi apicoltori per vendere più miele, glielo tolgono troppo dal alveare prima dell inverno e loro no hanno scorte

 

[gigivicenza]

Toyota ha fatto i numeri con le ibride anche perché per un bel periodo era praticamente solo loro ad avere ibrido che funzionava bene .. ora hanno molta più concorrenza e quindi ovviamente fanno più fatica poi le elettriche cinesi tesla ecc hanno tolto qualche acquirente che prima prendeva ibrida..