Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[Ale1975]

scusa stai dicendo che l'elettrico è per ricchi? si poteva intuire da alcune caratteristiche (casa di proprietà indipendente, fotovoltaico, seconda auto) ma tu lo stai dicendo chiaro

E sì perché invece le termiche sono a prezzi popolari … regalate direi :

Segmento A
Dacia spring elettrica 19700€
vs 500ibrida 19900€

Segmento B
Clio VI full hybrid alpine 28300€
Vs Renault 5 120 cv 27150€

Segmento C
Renault scenic elettrica 38300€
Austral fh 200 cv 40400€

Segmento D
BMW ix3 69000€
BMW x3 71900€



Avevo già scritto in merito , ma tranquilli non demordo , ve li riporto di nuovo i numeri che smentiscono certi preconcetti, a riprova che alcune affermazioni si basano solo sul “sentito dire”
Si vede bene che addirittura alcune elettriche costano meno !

 

[Ale1975]

Secondo me non è nemmeno per ricchi. I ricchi sono abituati alle comodità, tutto e subito. L’auto a batteria è esattamente l’opposto.

Vedrai appena “un ricco” comprerà le nuove termiche euro 7 quanto sarà comodo subire i disagi per :

• Difficoltà per i Diesel in città: L'uso prevalente nel traffico urbano non permette al filtro antiparticolato (FAP/DPF) di raggiungere le temperature ottimali per la rigenerazione, causando intasamenti e frequenti avarie.
• Gestione Emissioni a Freddo: Euro 7 richiede controlli strettissimi sulle emissioni sin dall'avviamento. Questo comporterà l'utilizzo di catalizzatori più complessi e costosi che necessitano di riscaldarsi molto velocemente.
• Rischi di "Motori Usa e Getta": Per far fronte alle norme, i motori potrebbero necessitare di trattamenti speciali dei cilindri (come rivestimenti al plasma) per resistere alla maggiore usura chimica e fisica, rendendo i motori meno longevi o non rettificabili.
• "Vigile Elettronico" (On-Board Monitoring): Le auto Euro 7 saranno dotate di sistemi OBM che monitorano costantemente le emissioni. Se i limiti vengono superati (situazione comune in città con guida a singhiozzo), il sistema potrebbe accendere spie di avaria e mettere il motore in "protezione".

( non sono risposte di mia opinione , ma fatti oggettivi introdotti dalla norma euro 7 anche detta “dimmi come vietare il termico senza vietarlo)
Alla prima volta che gli va in protezione e non si riesce a recare ad un appuntamento….. uh quanto sarà comodo
Senza contare le sicure visite in assistenza se l uso del veicolo verrà fatto per brevi percorsi e città

 

[gigivicenza]

Ci sono auto elettriche che costano molto meno delle termiche e hanno tt adas e tecnologie di bordo app per riscaldare o raffreddare abitacolo da vettura parcheggiata ecc.. la leap motor t03 costa meno di una panda infatti sta venendo moltissimo e molto probabilmente sostituirà la panda nelle vendite.. euro 7 sarà una tragedia solamente chi stare perennemente in autostrada avrà dei vantaggi gli altri qualsiasi cosa che non va e alla accensione della spia motore la macchina va in protezione va a 40kmh e bisognerà andare in officina.. ovviamente officina non ci potranno andare subito e visto le auto saranno nuove avranno sicuramente blocchi ecc quandi si sarà costretti ad andare in concessionaria per azzerare gli errori.. se già adesso usato è caro appena uscirà euro 7 e qualcuno avrà problemi ecc .. cercherà euro 6 prima serie anche se dovrà pagarli oro!! E farli sistemare!!

 

[gigivicenza]

 

[Ale1975]

Eh eh il progresso

 

[Ale1975]

Ci sono auto elettriche che costano molto meno delle termiche e hanno tt adas e tecnologie di bordo app per riscaldare o raffreddare abitacolo da vettura parcheggiata ecc.. la leap motor t03 costa meno di una panda infatti sta venendo moltissimo e molto probabilmente sostituirà la panda nelle vendite.. euro 7 sarà una tragedia solamente chi stare perennemente in autostrada avrà dei vantaggi gli altri qualsiasi cosa che non va e alla accensione della spia motore la macchina va in protezione va a 40kmh e bisognerà andare in officina.. ovviamente officina non ci potranno andare subito e visto le auto saranno nuove avranno sicuramente blocchi ecc quandi si sarà costretti ad andare in concessionaria per azzerare gli errori.. se già adesso usato è caro appena uscirà euro 7 e qualcuno avrà problemi ecc .. cercherà euro 6 prima serie anche se dovrà pagarli oro!! E farli sistemare!!

Mi trovi d accordo in tutto

 

[VURT]

Ci sono auto elettriche che costano molto meno delle termiche e hanno tt adas e tecnologie di bordo app per riscaldare o raffreddare abitacolo da vettura parcheggiata ecc.. la leap motor t03 costa meno di una panda infatti sta venendo moltissimo e molto probabilmente sostituirà la panda nelle vendite.. euro 7 sarà una tragedia solamente chi stare perennemente in autostrada avrà dei vantaggi gli altri qualsiasi cosa che non va e alla accensione della spia motore la macchina va in protezione va a 40kmh e bisognerà andare in officina.. ovviamente officina non ci potranno andare subito e visto le auto saranno nuove avranno sicuramente blocchi ecc quandi si sarà costretti ad andare in concessionaria per azzerare gli errori.. se già adesso usato è caro appena uscirà euro 7 e qualcuno avrà problemi ecc .. cercherà euro 6 prima serie anche se dovrà pagarli oro!! E farli sistemare!!

La Leapmotor T03 costa 16 mila euro. La Pandina costa 10 mila euro. Non mi sembra che abbiano lo stesso prezzo e nemmeno la stessa possibilità di utilizzo.
Al costo di 16 mila euro la Leapmotor T03 non ti dà nemmeno la possibilità di avere AppleCarPlay e AndroidAuto che sono l’abc della tecnologia.

 

[VURT]

La massima espressione dell’inutilità di una macchina a batteria! Infatti, non mi sembra abbia avuto successo commerciale

 

[gigivicenza]

È un modello appena uscito.. difficilmente si vedrà in giro ora ma fra qualche mese..

 

[ciomauro]

Interessante, ma a questo punto ammesso che questa tecnologia si diffonda nelle auto, non resta che adeguare tutte le infrastrutture di distribuzione energia con sostituzione di cabine elettriche, cablatura ecc, per reggere un amperaggio di carica di 1500 Kw. In pratica una singola colonnina di carica comporta un impegno di amper pari a quello di 455 famiglie che usino tutte contemporaneamente la massima corrente che il loro impianto può fornire. Direi che più che centrali nucleari ci vorrebbe il motore ad antimateria dell'Enterprise.