Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[Ro60]

Finalmente arriva la parità di usabilità tra fare carburante e ricaricare le batterie!!

Voglio vedere dopo quante ricariche in alta tensione e corrente, si friggera' la batteria.

 

[gigivicenza]

Nelle elettrica ed ibrida la batteria 12 volt viene caricata da inverter che prende la corrente dalla batteria di trazione volendo si potrebbe usare esclusivamente la batteria di trazione per tt ma è un po un casinò sostituire tt impianti a 12 volt che gestiscono portiere ventola abitacolo tergicristalli fari ecc.. quindi per semplificare hanno mantenuto la batteria e impianto a 12 volt.. anche se sulle ultime tesla invece della batteria da 12 volt ne hanno messa una da 48 ma la c’è tt un sistema e software dedicato per il solo elettrico e nasce esattamente elettrico!! Lo hanno capito pure bmw e Mercedes che per fare un elettrico fatto bene ci vogliono piattaforme ecc dedicate solo a elettrico!!!

 

[gigivicenza]

Voglio vedere dopo quante ricariche in alta tensione e corrente, si friggera' la batteria.

 

[Ro60]

Quale parità? Ti risulta che il problema delle auto a batteria sia la modalità di pagamento? I problemi sono sempre gli stessi e rimarranno sempre quelli. A partire dai tempi di ricarica.
Dal primo gennaio 2027 in poi, sarà sempre uguale per chi possiede una “macchina” a batteria.

Possibile che dopo questo scempio che ha creato la UE, ancora credete alle favolette? Assurdo!

Comunque il nostro governo ha già pronte le accise elettriche. Ironia della sorte proprio il governo capitanato da chi giurava che le avrebbe tolte.

 

[gigivicenza]

Non posso togliere nulla perché è un introito che non possono sostituire con altro i bolli e le accise/tasse come iva ecc non lo toglieranno mai!! È impensabile!!

 

[Ro60]

Ancora con sti tempi di ricarica ????
Ti dice niente Bologna - 1500 V -9 min?
Dico che tu a far il pieno ci metti di più

E queste ricariche in alta tensione e corrente, ammesso di trovare colonnette idonee, si potrebbero fare sempre senza friggere la preziosa batteria?

 

[Ro60]

Nelle elettrica ed ibrida la batteria 12 volt viene caricata da inverter che prende la corrente dalla batteria di trazione volendo si potrebbe usare esclusivamente la batteria di trazione per tt ma è un po un casinò sostituire tt impianti a 12 volt che gestiscono portiere ventola abitacolo tergicristalli fari ecc.. quindi per semplificare hanno mantenuto la batteria e impianto a 12 volt.. anche se sulle ultime tesla invece della batteria da 12 volt ne hanno messa una da 48 ma la c’è tt un sistema e software dedicato per il solo elettrico e nasce esattamente elettrico!! Lo hanno capito pure bmw e Mercedes che per fare un elettrico fatto bene ci vogliono piattaforme ecc dedicate solo a elettrico!!!

A quanto pare su 500 BEV non è così.

 

[VURT]

Comunque il nostro governo ha già pronte le accise elettriche. Ironia della sorte proprio il governo capitanato da chi giurata che le avrebbe tolte.

In ogni caso le auto a batteria usano gli stessi servizi di quelle termiche. I servizi vanno pagati anche da parte loro

 

[gigivicenza]

Ovviamente sì perché la batteria è gestita dal auto che gestisce la corrente che entra e la temperatura delle batterie che e costantemente controllata.. ci sono moltissime elettriche che hanno superato i 500 mila km con le batterie inoltre le batterie lfp che hanno tt le ultime auto non soffrono le cariche sempre al 100% e la completa scarica quindi ci si può dimenticare il 20/80 consigliato anche se avere la batteria al 100% è inutile perché si perde la frenata rigenerativa perché la corrente prodotta in frenata non può essere immessa nella batteria quindi la carica del 100% ha senso se uno deve andare in autostrada o fare un lungo viaggio subito a velocità costante dove si usa la batteria costantemente…

 

[gigivicenza]

A quanto pare su 500 BEV non è così.

E così su qualsiasi elettrica ed ibrido e che se la batteria 12 volt è in corto o non tiene più la carica non si può accendere il quadro è inverter rimane spento/disattivato.. e le batterie di trazione ad alto voltaggio non vengono attivate dai maxi rele che funzionano a 12 volt.. quindi se parte la batteria a 12 volt come sulle termiche si rimane a piedi con un booster si può attivare auto e usare come con le termiche