Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

Quando si parlava di salari bassi, qui ne trovate un esempio.
E dove volete che andiamo, ed altro che auto nuove....
Che il prezzo delle auto è praticamente uguale in tutta Europa, ma noi abbiamo la metà del potere di acquisto dei nostri cugini.

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Io dico giusto , si , le auto sono care, elettriche o termiche che siano , ma attenzione , in Europa ci sono salari più alti, ma anche certi costi della vita sono molto più alti .
Provate a pagare il semplice biglietto della metro a Amsterdam a ben 3,5 €( si 3,5) mentre Torino e 1,9€
È tutto poi è più caro per vari aspetti ….cibo ad esempio , in Danimarca mangiare fuori casa costa molto
 
Ecco , trovo molto giusto che fra le cause di incendio giustamente e evidenziato l urto del sottoscocca
Vero, questo è un bel problema …. Perché …

Conoscendo le mirabolanti capacità di guida e di ipotesi di analisi del danno del menefreghista autista italico , bhe allora si , ci saranno grossi problemi
Sopratutto se alle revisioni non inizieranno a fare severissimi controlli sul sottoscocca ( mai visto alzare un auto …)
Ricordiamo però, che urtare il sottoscocca non rientra prorio tra le prassi di uso comune dell auto
 
Quanti cellulari o attrezzature con batteria al litio ci sono in circolazione? E quanti di questi hanno peso fuoco? O si sono gonfiati ecc.. le batterie delle auto sono praticamente uguali a quelle di un cellulare ecc solamente più grandi inoltre sulle auto i pacchi batterie sono generalmente al centro del auto e ci sono scatole che contengono le batterie piuttosto robuste.. se ricordate in America c’è stato un tizio che ha riempito un cibertuck di esplosivo e ha cercato di fare esplodere e incendiare auto .. la macchina si e bruciata ma le batterie non si sono minimamente incendiate o esplose!! Quindi che la probabilità di esplosione o incendio dalle batterie sono abbastanza rare.. poi se prende fuoco la spina di casa il garage ecc ecc è normale che la macchina prenda fuoco ma non c’entrano le batterie.. e la plastica dei paraurti fari e tt la tappezzeria prende fuoco molto velocemente.. quindi bisogna dividere da incendio da batteria o da altro se auto incendiata non dipende dalla batteria si spegnerà come qualsiasi altra auto.. e comunque spegnere qualsiasi auto incendiata non è facile perché una volta che il fuoco è esteso pure i vigili fanno fatica a spegnerle e nel 90% dei casi rimane una carcassa di metallo il resto brucia visto che la plastica è fatta di petrolio!!!
 
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se ricordate in America c’è stato un tizio che ha riempito un cibertuck di esplosivo e ha cercato di fare esplodere e incendiare auto .. la macchina si e bruciata ma le batterie non si sono minimamente incendiate o esplose!! Quindi che la probabilità di esplosione o incendio dalle batterie sono abbastanza rare.. poi se prende fuoco la spina di casa il garage ecc ecc è normale che la macchina prenda fuoco ma non c’entrano le batterie.. e la plastica dei paraurti fari e tt la tappezzeria prende fuoco molto velocemente.. quindi bisogna dividere da incendio da batteria o da altro se auto incendiata non dipende dalla batteria si spegnerà come qualsiasi altra auto..
Concordo in toto
Infatti un anno fa , una mia amica con un bmw diesel , come scrivevo in precedenza, dell auto non rimase nulla se non la lamiera
E neanche fecero in tempo ad arrivare i pompieri
Era già tutto carbonizzato
7/10 sec l incendio era totale
 
Quanti cellulari o attrezzature con batteria al litio ci sono in circolazione? E quanti di questi hanno peso fuoco? O si sono gonfiati ecc.. le batterie delle auto sono praticamente uguali a quelle di un cellulare ecc solamente più grandi inoltre sulle auto i pacchi batterie sono generalmente al centro del auto e ci sono scatole che contengono le batterie piuttosto robuste.. se ricordate in America c’è stato un tizio che ha riempito un cibertuck di esplosivo e ha cercato di fare esplodere e incendiare auto .. la macchina si e bruciata ma le batterie non si sono minimamente incendiate o esplose!! Quindi che la probabilità di esplosione o incendio dalle batterie sono abbastanza rare.. poi se prende fuoco la spina di casa il garage ecc ecc è normale che la macchina prenda fuoco ma non c’entrano le batterie.. e la plastica dei paraurti fari e tt la tappezzeria prende fuoco molto velocemente.. quindi bisogna dividere da incendio da batteria o da altro se auto incendiata non dipende dalla batteria si spegnerà come qualsiasi altra auto.. e comunque spegnere qualsiasi auto incendiata non è facile perché una volta che il fuoco è esteso pure i vigili fanno fatica a spegnerle e nel 90% dei casi rimane una carcassa di metallo il resto brucia visto che la plastica è fatta di petrolio!!!
Le batterie dei cellulari non sono affatto uguali a quelle dei cellulari. Quelle dei cellulari hanno una sola cella, non sono attraversate da liquido per raffreddarle e riscaldarle e non sono soggette a sollecitazioni dinamiche.
 
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Non è detto che le batterie che si incendiano sono soltanto abbastanza giovani per difetto di costruzione.

Possono anche gonfiare e creare non incendi ma seri danni
Possono anche prendere fuoco dalla conseguenza di un tamponamento precedente che ha causato un movimento interno delle celle.
 
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Conoscendo le mirabolanti capacità di guida e di ipotesi di analisi del danno del menefreghista autista italico , bhe allora si , ci saranno grossi problemi
Come sempre ad ogni risposta la solita ciliegina denigratoria del tuo paese...

Ricordiamo però, che urtare il sottoscocca non rientra prorio tra le prassi di uso comune dell auto
Si tratta di un evento molto comune che capita alla stragrande maggioranza degli automobilisti almeno una volta nella vita. La probabilità che avvenga è medio-alta, specialmente in determinate condizioni di guida urbane o su strade dissestate.
ooo.webp


È tutto poi è più caro per vari aspetti ….cibo ad esempio , in Danimarca mangiare fuori casa costa molto
L'indice del potere d'acquisto più il valore è alto, maggiore è la quantità di beni che un cittadino compra con lo stipendio medio del proprio paese.
Classifica UE: Potere d'Acquisto e Salari (Tutti i 27 Paesi) ISTAT
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Le batterie dei cellulari non sono affatto uguali a quelle dei cellulari. Quelle dei cellulari hanno una sola cella, non sono attraversate da liquido per raffreddarle e riscaldarle e non sono soggette a sollecitazioni dinamiche.
Infatti il paragone tra le due tecnologie è corretto solo a livello concettuale, ma diventa fuorviante se applicato alla pratica, alla durata e alla sicurezza.
 
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Quanti cellulari o attrezzature con batteria al litio ci sono in circolazione? E quanti di questi hanno peso fuoco? O si sono gonfiati ecc.. le batterie delle auto sono praticamente uguali a quelle di un cellulare ecc solamente più grandi inoltre sulle auto i pacchi batterie sono generalmente al centro del auto e ci sono scatole che contengono le batterie piuttosto robuste.. se ricordate in America c’è stato un tizio che ha riempito un cibertuck di esplosivo e ha cercato di fare esplodere e incendiare auto .. la macchina si e bruciata ma le batterie non si sono minimamente incendiate o esplose!! Quindi che la probabilità di esplosione o incendio dalle batterie sono abbastanza rare.. poi se prende fuoco la spina di casa il garage ecc ecc è normale che la macchina prenda fuoco ma non c’entrano le batterie.. e la plastica dei paraurti fari e tt la tappezzeria prende fuoco molto velocemente.. quindi bisogna dividere da incendio da batteria o da altro se auto incendiata non dipende dalla batteria si spegnerà come qualsiasi altra auto.. e comunque spegnere qualsiasi auto incendiata non è facile perché una volta che il fuoco è esteso pure i vigili fanno fatica a spegnerle e nel 90% dei casi rimane una carcassa di metallo il resto brucia visto che la plastica è fatta di petrolio!!!

Negli smartphone il tasso di incendio in letteratura è di 1 su oltre 1milione, tipicamente dovuti a danni fisici alla batteria (p.es. chi li tiene nelle tasche posteriori e ci si siede sopra) o uso di caricabatteria non originali da quattro soldi. Ma gli smartphone sono costruiti ormai bene e tipicamente non vengono presi a martellate.

Decisamente peggio per e‑bike, scooter, utensili, powerbank che sono oggetti a urti ed utilizzi più maldestri. In questi casi il problema sta diventando più serio.

Uno dei problemi di queste categorie, inclusi gli smartphone, è anche che talvolta per risparmiare si usano batterie di ricambio non di qualità. Che possono essere pericolose.

Per quanto riguarda l'incendio delle batterie dell'auto, il rischio è dato per lo più dall'auto-accensione tipicamente dovuto a urti o danneggiamenti del sottoscocca, difetti di fabbrica o errori di ricarica, oppure causati da surriscaldamento esterno.
Rimane il problema dello spegnimento e del thermal runaway (l'incendio si auto alimenta anche quando sembra spento).

NB: non tutte le batterie sono rischiose.