Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

Ormai mi sono pure stufato di ripeterlo le batterie durano 3 volte auto e 5 volte un auto termica normale visto che fanno tranquillamente 500 mila km e perdono pochissimo on quei km con auto normali come minimo hai speso 3 volte il valore del auto in officina e hai molto probabilmente sostituito il motore intero!!!
 
Ad oggi ci riteniamo completamente soddisfatti: i 300km di autonomia sono sufficienti per le nostre esigenze di trasporto (principalmente hinterland cittadino) e abbiamo fatto ricorso alle colonnine pubbliche veramente raramente.
Il principale vantaggio è indubbiamente il risparmio economico: soprattutto dopo gli ultimi aumenti abbiamo messo in letargo Panda 1.3 e 75. Inoltre, di recente, abbiamo montato anche i pannelli, che ci consentono di fare il pieno gratis, calcolando un risparmio di annuo di oltre 2000€.
Questo sarebbe il modus operandi che permette di superare i rincari che si stanno vedendo sull autotrazione
Bene
 
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Dopo quasi un anno con un'auto elettrica porto la mia esperienza cercando di essere il più imparziale possibile.
Abbiamo acquistato una BYD Atto 2 completamente elettrica che utilizziamo come prima auto (ad oggi abbiamo fatto quasi 20.000km) che affianca 2 moto e 2 auto termiche. La scelta è stata orchestrata unicamente dal bonus che ci ha consentito di portare a casa un veicolo da 32.000€ a listino a meno di 20k.

Ad oggi ci riteniamo completamente soddisfatti: i 300km di autonomia sono sufficienti per le nostre esigenze di trasporto (principalmente hinterland cittadino) e abbiamo fatto ricorso alle colonnine pubbliche veramente raramente.
Il principale vantaggio è indubbiamente il risparmio economico: soprattutto dopo gli ultimi aumenti abbiamo messo in letargo Panda 1.3 e 75. Inoltre, di recente, abbiamo montato anche i pannelli, che ci consentono di fare il pieno gratis, calcolando un risparmio di annuo di oltre 2000€.

Mi rendo conto che possano sorgere dubbi da chi possiede una sola auto, non può ricaricare a casa o è abituato a fare lunghissimi viaggi, ma non posso che suggerirla a tutti gli altri. Del resto è sufficiente essere disposti a modificare leggermente le proprie abitudini, collegandola la notte o nei momenti di stop e programmare in anticipo i viaggi più lunghi.
Se avessi avuto solo quella a batteria avresti raccontato la stessa esperienza?
 
Ovviamente visto i costi dei carburanti è ovvio che se un auto elettrico userà principalmente quella e comunque ha detto che ha percorso 20 mila km in un anno nonn sono proprio pochi.. per auto da usare tt i giorni le auto elettriche sono molto più economiche e funzionali.. le termiche vanno bene per auto da usare poco e per divertimento..
 
Se avessi avuto solo quella a batteria avresti raccontato la stessa esperienza?
Diciamo che avere una termica di 'backup' in caso di lunghi viaggi imprevisti o emergenze è una sicurezza in più, inoltre essendo in quattro in famiglia abbiamo bisogno di più di un veicolo.
Al di là di questo, dopo aver imparato a organizzare utilizzo e ricariche, potremmo gestirci benissimo con due elettriche.
 
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Solamente in pochi casi auto elettriche sono difficilmente gestibili.. esempio uno che fa ogni giorno 500 km in autostrada tt di fila .. perché fino a 300 si riescono a fare tranquillamente quindi chiunque ha un auto a benzina/ ibride può tranquillamente passare ad elettrico…
 
Diciamo che avere una termica di 'backup' in caso di lunghi viaggi imprevisti o emergenze è una sicurezza in più, inoltre essendo in quattro in famiglia abbiamo bisogno di più di un veicolo.
Al di là di questo, dopo aver imparato a organizzare utilizzo e ricariche, potremmo gestirci benissimo con due elettriche.
Quindi, la sicurezza ce l’hai avendo a disposizione quella termica.

Nel tuo caso hai una condizione ideale e come hai detto vi siete dovuti adattare. Pensa a tutti quelli che non hanno queste possibilità che vita avrebbero.