Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[Ale1975]

E come le smaltisci poi quando sono esaurite??? Spese a carico del proprietario del microonde....

Se avessero ragionato così quando inventarono una marea di oggetti, a quest ora saremmo ancora all età della pietra

 

[AlexPrandini]

E come le smaltisci poi quando sono esaurite??? Spese a carico del proprietario del microonde....

Ad oggi le spese sono pagate dal produttore (quindi sì, indirettamente dal consumatore).
Peraltro, le batterie esauste sono in gran parte riciclabili e l'UE finanzia e incentiva le tecnologie che consentono un migliore recupero: oggi il litio è recuperabile per il 50%, gli altri materiali (tipo rame, nichel o cobalto) quasi totalmente. Ed è un grande vantaggio perché, se riciclate in Italia, significa avere dei materiali importantissimi a disposizione senza la necessità di importarli di continuo.

Ti faccio presente infine che anche l'auto termica ha delle componenti pericolose, come oli, liquidi (e batteria) che richiedono attenzioni in fase di smaltimento.

 

[gigalfa]

Nel frattempo che la tecnologia elettrica avanza qualcuno ha risolto...

 

[VURT]

E come le smaltisci poi quando sono esaurite??? Spese a carico del proprietario del microonde....

C’è anche il problema del costo di rottamazione di una macchina demolita. Rottamare una elettrica costa migliaia di euro

 

[Ale1975]

Ad oggi le spese sono pagate dal produttore (quindi sì, indirettamente dal consumatore).
Peraltro, le batterie esauste sono in gran parte riciclabili e l'UE finanzia e incentiva le tecnologie che consentono un migliore recupero: oggi il litio è recuperabile per il 50%, gli altri materiali (tipo rame, nichel o cobalto) quasi totalmente. Ed è un grande vantaggio perché, se riciclate in Italia, significa avere dei materiali importantissimi a disposizione senza la necessità di importarli di continuo.

Ti faccio presente infine che anche l'auto termica ha delle componenti pericolose, come oli, liquidi (e batteria) che richiedono attenzioni in fase di smaltimento.

No ma tranquillo
Siamo a oltre 900 pagine in questa discussione
E ciò che scrivi è già stato detto , ma poi parte il loop “e ma quanto costa etc “

Niente non c è verso di farlo capire
Siamo nel Medioevo dell evoluzione

 

[MT64]

C’è anche il problema del costo di rottamazione di una macchina demolita. Rottamare una elettrica costa migliaia di euro

Con le nuove normative lo smaltimento delle batterie delle auto elettriche viene pagato principalmente attraverso il sistema EPR dei produttori, non dal singolo proprietario quando rottama l'auto.
Tieni in conto che recuperare i materiali delle batterie diventerà un business bello ricco.

Quanto era successo in Svizzera era un caso particolare: in Svizzera, dal luglio 2024, il Consiglio federale ha introdotto una norma che consente ai commercianti di addebitare ai consumatori i costi supplementari di smaltimento delle batterie gravemente danneggiate. Non riguarda tutte le batterie a fine vita, ma casi particolari di batterie compromesse, ad esempio dopo un incidente, e che richiedono procedure speciali di messa in sicurezza, trasporto e trattamento.

Tra l'altro, molte batterie arrivano alla rottamazione con ancora il 70-80% della capacità residua e possono avere un valore economico come accumulo stazionario. Questo tende a ridurre ulteriormente il costo netto del fine vita rispetto a quanto si immagina nelle discussioni online.
P.es. nelle centrali telefoniche ma anche in centri di accumulo, si possono benissimo utilizzare batterie sopra il 50% della capacità (o forse anche meno).