beh, se parliamo di ondivaghezza tecnica (ceters paribus) hai ragione. per contrastare il fenomeno dovresti presenziare alle manovre di tagliando!! che poi quando è tolto è tolto, come un dente cariato.
ESATTAMENTE! se su tutte le 160cv, per vari motivi, non dovesse essere presente, io starei apposto, ma che tra due auto identiche una la ha e l altra no, questo non va bene
Ma poi questo veleggio quanta benzina fa risparmiare? (secondo me poca o niente).
mah, non credo che funzioni proprio cosi! in curva, sulla neve, in folle? gli ingegneri meritano piu' fiducia. soprattutto dopo aver inventato tutte le meraviglie dinamiche.
Anche io non la uso quasi mai in A, però devo dire che il veleggio non è così facile che entri in funzione, infatti non entra quasi mai e in condizioni tali che è anche poco avvertibile: in pratica a me è capitato solo in rettilineo dopo un po' che ero in rilascio e non toccavo praticamente nessun comando. Anche per questo credo che influisca veramente poco sul consumo anche perchè il motore è comunque acceso e quindi un minimo di consumo ce l'ha a differenza della situazione di cut-off con marcia inserita (sempre in rilascio) dove in teoria l'alimentazione dovrebbe essere azzerata.
