scoperto il guasto.
nella centralina di accensione e precisamente nella parte del circuito stampato dove sta la parte digitale , nell'angolo del circuito stampato si era fatta una crepa interrompendo tre piste su una faccia e quattro sulla faccia opposta.
ponticellato l'interruzione ora il turbo entra e la macchina va come nuova.
nella centralina di accensione e precisamente nella parte del circuito stampato dove sta la parte digitale , nell'angolo del circuito stampato si era fatta una crepa interrompendo tre piste su una faccia e quattro sulla faccia opposta.
ponticellato l'interruzione ora il turbo entra e la macchina va come nuova.
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