per le cerniere lo eviterei, durano poco e spesso fanno peggio perchè "lavano" il grasso presente costringendoti ad aumentare di molto la frequenza di manutenzione
Il fatto che venga usato in ambito marino vuol dire che ha una maggiore resistenza.
Infine guardate che il Tutela mr3 è quello consigliato dalla casa nel manuale d'officina quindi è quello giusto, certo si può cambiare marca ma sempre di grasso al litio stiamo parlando..
Il grasso al litio di cui parlo io è di colore bianco,quello che è spiegato su Wikipedia è il Molykote,che usiamo nei polverizzatori che sostituiamo ogni 400 ore di moto.
il grasso al litio è ottimo per lubrificare tutte le parti a movimento lento. Poi è particolarmente indicato su particolari in plastica o gomma (tipo gli or) come giustamente detto.