- 26 Dicembre 2020
- 208
- 80
- 39
- Regione
- Abruzzo
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.6 JTD-M 120cv
Salve a tutti.
Non ho ancora ben capito se quella parte del tubo, dov'è c'è la farfalla, si tratti di scarico o aspirazione, dato che il motore è turbocompresso non capisco perché venga definito collettore di aspirazione. Per quanto ne so io l'aria viene portata a pressione dal turbocompressore direttamente in camera di combustione, pertanto nno penso che quella farfalla abbia il compito di aspirare aria nei cilindri.
Comunque, se qualcuno mi chiarisce il concetto gliene sarei grato.
Ora, al di la questo, cosa principale, dietro questa farfalla c'è una sorta di flauto ultrasporco a forma di banana che, esce dal tubo e finisce nei pressi dell'EGR, ebbene, vorrei sontarlo per pulirlo ma non ho capito come si fa.
Ho svitato i tre bulloni ma poi non viene via e, nei pressi dell'EGR, sembra quasi saldato direttamente su un altro pezzo.
Avete idea di come si smonti?
Grazie mille.
Non ho ancora ben capito se quella parte del tubo, dov'è c'è la farfalla, si tratti di scarico o aspirazione, dato che il motore è turbocompresso non capisco perché venga definito collettore di aspirazione. Per quanto ne so io l'aria viene portata a pressione dal turbocompressore direttamente in camera di combustione, pertanto nno penso che quella farfalla abbia il compito di aspirare aria nei cilindri.
Comunque, se qualcuno mi chiarisce il concetto gliene sarei grato.
Ora, al di la questo, cosa principale, dietro questa farfalla c'è una sorta di flauto ultrasporco a forma di banana che, esce dal tubo e finisce nei pressi dell'EGR, ebbene, vorrei sontarlo per pulirlo ma non ho capito come si fa.
Ho svitato i tre bulloni ma poi non viene via e, nei pressi dell'EGR, sembra quasi saldato direttamente su un altro pezzo.
Avete idea di come si smonti?
Grazie mille.
