Come pulire Il sistema di aspirazione

[Rollo38]

Ciao dove lai spruzzato

Prima della farfalla

 

[kormrider]

Altro lavoretto

 

[Claudio69]

Ho smontato il sensore dopo 66.000km. Era perfetto.

 

[Hase]

c'è un tutorial per smontare il collettore di aspirazione?

 

[Maxgtv]

Buonasera, anche io mi sono cimentato nella pulizia del MAP sul collettore , dopo essermi documentato con un tutorial su you tube. Devo dire che l unica rogna è la vite di tenuta dello stesso alla quale bisogna porre una certa attenzione nello svitarla, in quanto potrebbe cadere nei "meandri" del vano motore. C'è davvero poco spazio per operare e se non hai le manine da fata......sei fregato. Io, conoscendo la mia proverbiale sfiga, ho posto un panno sotto che fungesse da "rete paracadute". Devo dire che é andata bene, è uscito dalla sede senza tante storie dato che ha sulle spalle 92mila km e non era nemmeno tanto sporco. (Posto le foto...). Tuttavia è servita 1/4 di bomboletta del pulitore freni ed è uscito come nuovo. Premetto che non avevo problemi(forse un Po di consumi altini...) ma adesso il minimo è piu regolare a freddo e cmq farò dei test di consumo. Sicuramente male non gli ha fatto.
P.s. non usate nulla per asciugare, la membrana è delicatissima. Basta lo spruzzo della bomboletta e un Po di pazienza, asciuga da sé in 15 minuti.

 

[gigivicenza]

Hai guardato con pila dentro foro sensore… molto probabilmente se sensore e molto sporco lo è anche il collettore. Ci sono varie soluzioni più o meno valide per pulire il collettore il migliore sarebbe smontare il tt il secondo fare un lavaggio a idrogeno 3 dal foro del sensore spruzzare pulitore, sarebbe sempre consigliato su questo motore chiudere egr prima possibile e se sporco pulire collettore.. con egr tappato praticamente si riduce del 80/90 % incrostazioni un po’ rimane sempre qualcosa perché ha molto sfiato il motore..

 

[Criminaltango]

Hai guardato con pila dentro foro sensore… molto probabilmente se sensore e molto sporco lo è anche il collettore. Ci sono varie soluzioni più o meno valide per pulire il collettore il migliore sarebbe smontare il tt il secondo fare un lavaggio a idrogeno 3 dal foro del sensore spruzzare pulitore, sarebbe sempre consigliato su questo motore chiudere egr prima possibile e se sporco pulire collettore.. con egr tappato praticamente si riduce del 80/90 % incrostazioni un po’ rimane sempre qualcosa perché ha molto sfiato il motore..

Dove ho mappato la Giulia ho chiesto anche di escludere l'EGR.
Mi hanno risposto che non è consigliabile farlo con DPF presente per problemi che si presenterebbero in fase di rigenerazione.... secondo voi è attendibile come risposta?

 

[Maxgtv]

Hai guardato con pila dentro foro sensore… molto probabilmente se sensore e molto sporco lo è anche il collettore. Ci sono varie soluzioni più o meno valide per pulire il collettore il migliore sarebbe smontare il tt il secondo fare un lavaggio a idrogeno 3 dal foro del sensore spruzzare pulitore, sarebbe sempre consigliato su questo motore chiudere egr prima possibile e se sporco pulire collettore.. con egr tappato praticamente si riduce del 80/90 % incrostazioni un po’ rimane sempre qualcosa perché ha molto sfiato il motore..

C era dello sporco ma non ho messo mani. Probabilmente lo farò fare da un officina competente ed attrezzata per il tipo di intervento. Non credo cmq di tappare l egr, ne tanto meno riamappare l auto.
Se inizi a mettere mani, su queste auto moderne non ne esci più. Sono per i progetti originali, e va già tanto forte così. Poi ognuno fa come crede, tutto è lecito.... o quasi.....sulle proprie auto.

 

[evo3]

Dove ho mappato la Giulia ho chiesto anche di escludere l'EGR.
Mi hanno risposto che non è consigliabile farlo con DPF presente per problemi che si presenterebbero in fase di rigenerazione.... secondo voi è attendibile come risposta?

Mah, visto che in fase di rigenerazione la valvola egr viene chiusa dalla centralina, non vedo come potrebbe dare problemi proprio in questo frangente.

 

[gigivicenza]

Escludere egr porta solo miglioramento al motore soprattutto questo.. la mappa non viene minimamente toccata viene solo esclusa la gestione egr in centralina..