Re: tutta la marmitta della 156
vorrei capire in base a che assunto lo scarico del v6 (originale, quindi di serie) è più libero rispetto ai ts,
a parità di norme antinquinamento.
anzi il jts essendo euro4 è pure quello più tappato, perchè risponde all'euro4, a differenza di ts e v6 che su 156 arrivano al massimo all'euro3..
al massimo cambia il diametro dei tubi, leggermente più grande, e il sound del motore (più pieno sul v6).
PS: sentir suonare un ts euro2 o ancor di più il v6 euro2, direi che come "sound" sono decisamente superiori al jts... molto più civile, soprattutto di serie è molto ovattato (e dal comportamento molto più simile al diesel, quindi molto pieno sotto ma con un allungo davvero piatto).