Gio arancio
Super Alfista
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Motore del ducato era una battuta perché è un banale motore 4 in linea diesel, mi pareva di averlo specificato 
Confronto con la concorrenza
gigivicenza
Alfista Megalomane
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- 1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
I v6 sono un altro mondo da guidare e come erogazione e prestazioni inoltre durano moltissimi km Mercedes e Audi 3000 v6 vanno forte sono molto silenziosi e anche molto affidabili.. Giulia e Stelvio meritavano un bel v6 diesel.. come la concorrenza ha.. immagino Giulia con magari il motore Mercedes v6 diesel come ha grand cherokee… non dico che arriva alla eccellenza della q ma si avvicinerebbe molto di più del 2.2…
Fare un 6 cilindri Diesel leggero e piccolo da posizionare dietro l’asse delle ruote per mantenere gli equilibri e non compromettere la dinamica di guida di Giulia credo non sarebbe stato semplice .. hanno puntato sulla cilindrata 2.2 per aver il miglior compromesso .. avrebbero dovuto far evolvere quel progetto .. Mercedes ad esempio ha eliminato il 3 litri dalla nuova classe c .. ora hanno un bel 2 litri con potenza da ben 265 .. il 2.2 alfa avrebbe potuto tranquillamente raggiungere quelle potenze .. lo vediamo dalle varie rimappe
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Gio arancio
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Se non ricordo male Audi a4 ed a 5 hanno sempre avuto il v6 tdi (ottimo motore peraltro) montato longitudinale addirittura bmw nelle varie e46/e90/91 ecc ha sempre usato il 330d che era signor 6 in linea. Se c'è stato il 2.9v6 biturbo sono sicurissimo che avrebbero potuto mettere un bel v6 diesel della maserati
Audi ha i motori montati longitudinalmente a sbalzo e dunque già in generale la dinamica non è paragonabile .. bmw ha il 6 in linea leggermente a sbalzo e dunque montato più in alto .. certi equilibri non li raggiungi così facilmente .. vi ricordo che Giulia è ancora il riferimento in dinamica (ogni tanto ce lo dimentichiamo) .. poi gli unici v6 Diesel (Audi e Maserati) sono in ghisa e dunque pesanti.. e non penso che il v6 Maserati sia compatto come il v6 della quadrifoglio progettato da zero per essere montato quanto più arretrato ed in basso possibile su quel telaio
aggiungo che in generale non hanno investito più di tanto sui Diesel .. vi ricordo che il mercato principale dove hanno venduto di più Giulia sono gli US
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Il 2.2 e già in alluminio… volendo un motore v6 diesel ci sta sicuramente per ingombri non ci sono molti problemi perché basta modificare la coppa olio per abbassare o alzare il motore.. la turbina sul Mercedes e al centro bancata quindi ingombro in larghezza non è troppo eccessivo… guidare il v6 non è paragonabile a guidare un 4 cilindri… e come fare un paragone tra la Giulia q e il 280… anche togliendo 200 cv alla q la guida e sensazioni sono tt un altro pianeta.. per lavoro provo spesso auto e i v6 sia benzina che diesel sono bellissimi da guidare.. secondo me potevano tranquillamente farlo anche perché il v6 diesel lo hanno già in casa, motore vm montato su Maserati..
e ripeto che secondo me non si poteva montare così com’è quello di Maserati … avrebbero dovuto riprogettarlo e farlo di alluminio .. ma sarebbe stato secondo me comunque troppo pesante e in generale irrealizzabile per essere montato su quel telaio (così in basso ed arretrato)
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Di fatto si sono persi in molte faccende....
Hanno fatto un motore allucinante, il 2.9V6, fantastico, ma praticamente inarrivabile per i comuni mortali specie in Italia (dove vive l'alfa romeo).
Poi hanno fatto il vuoto passando da un estremo all'altro senza considerare le versioni intermedie.
Voi una Giulia 2.9 V6 magari con 320/350 cavalli, il cambio at8 ma pure la possibilità di avere il manuale, non l'avreste Gradita?
Io si
Una 250/280hp m6 trazione posteriore?
Io si
Per non parlare di una bella diesel 3.0 v6 da 250 cavalli at8 o m6.
Hanno fatto un motore allucinante, il 2.9V6, fantastico, ma praticamente inarrivabile per i comuni mortali specie in Italia (dove vive l'alfa romeo).
Poi hanno fatto il vuoto passando da un estremo all'altro senza considerare le versioni intermedie.
Voi una Giulia 2.9 V6 magari con 320/350 cavalli, il cambio at8 ma pure la possibilità di avere il manuale, non l'avreste Gradita?
Io si
Una 250/280hp m6 trazione posteriore?
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Per non parlare di una bella diesel 3.0 v6 da 250 cavalli at8 o m6.
