Ciao Alessio, benvenuto! Per capire se il cablaggio è originale o è stato modificato da un precedente proprietario, puoi allegare qualche foto nitida? Servirebbero:
• i connettori dell’auto visti frontalmente, con i pin visibili, e dal lato in cui entrano i fili;
• il retro e l’etichetta della radio attualmente montata;
• i connettori e lo schema del cablaggio della nuova 2 DIN, compresa l’eventuale scatoletta CAN-bus.
Indicaci anche anno dell’auto, marca e modello della nuova autoradio e se hai comandi al volante, Blue&Me e impianto Bose.
In linea generale si cerca di mantenere il cablaggio originale usando un adattatore specifico, senza tagliare o sostituire subito i cavi. La forma ISO del connettore, da sola, non garantisce che tutte le funzioni corrispondano a quelle richieste dalla nuova radio: va verificata anche la gestione del sottochiave tramite CAN-bus.
Come riferimento, Connects2 propone l’interfaccia CTSAR002.2 per alcune configurazioni della 159 con radio Blaupunkt e comandi al volante; il produttore richiede di verificare che i connettori dell’auto corrispondano. Se c’è il Bose, va verificata anche l’interfaccia per l’amplificatore. Sono esempi da confrontare con il tuo impianto, non ancora un’indicazione di acquisto:
Connects2 offer a range of Car Audio Systems, Car Stereos, CD MP3 Head Unit, DAB Radio, Car Radio DAB, AV Multimedia Car CD DVD Stereo, Sony Car Audio Player, iPhone iPod Stereos, DVD Screens, stalk adapters, integrated MP3 adapters , integrated iPod adapters, integrated car audio adapters
connects2.com
Interface for Alfa Romeo vehicles with original BOSE audio system Fits the following Alfa Romeo vehicles: 147, 156, 159, Brera and GT
www.incartec.co.uk
Per ora evita ponticelli o spostamenti dei pin basati soltanto sui colori dei fili: prima servono identificazione dei connettori e confronto degli schemi. Con le foto possiamo capire meglio quale adattatore cercare e se ci sono modifiche pregresse.