Consigli su Ridaggio

[LuNdreu]

Buon giorno a tutti,
Sono Andrea, sono di Taranto e presto ( speriamo ) diventero' possessore di una Giulia tributo Italiano turbo benzina.
Vorrei ricevere dei suggerimenti sul rodaggio da effettuare, come e per quanto tempo/km
e vorrei sapere a quanti km e' consigliabile fare il primo cambio olio.
Dal mio punto di vista farei olio e filtro olio dopo 1000 km ma non sono sicuro che siano sufficienti per pulire tutte le eventuali "sbavature"

 

[M@urizio]

Vorrei ricevere dei suggerimenti sul rodaggio da effettuare, come e per quanto tempo/km
e vorrei sapere a quanti km e' consigliabile fare il primo cambio olio.

Un buon rodaggio si fà leggendo le istruzioni del costruttore attieniti a quelle e vivi felice....

Se vuoi esagerare e farti male usa la funzione "cerca" del forum, troverai tutto e anche di più!

 

[LuNdreu]

Un buon rodaggio si fà leggendo le istruzioni del costruttore attieniti a quelle e vivi felice....

Se vuoi esagerare e farti male usa la funzione "cerca" del forum, troverai tutto e anche di più!

Grazie tante,
avevo visto in cerca ma ero ancora piu' confuso

 

[kormrider]

Buon giorno a tutti,
Sono Andrea, sono di Taranto e presto ( speriamo ) diventero' possessore di una Giulia tributo Italiano turbo benzina.
Vorrei ricevere dei suggerimenti sul rodaggio da effettuare, come e per quanto tempo/km
e vorrei sapere a quanti km e' consigliabile fare il primo cambio olio.
Dal mio punto di vista farei olio e filtro olio dopo 1000 km ma non sono sicuro che siano sufficienti per pulire tutte le eventuali "sbavature"

1500 ~ 3500 il primo cambio olio. Poi ne fai altri tre scaglionati fino a 7000km
Evita tirate nei primi 5000km poi inizia gradualmente. Olio 0W40 a seconda delle specifiche.

 

[gigivicenza]

Importante e cambiare olio spesso è inutile fare io rodaggio se poi fai 20/30 mila km tra un tagliando e altro!!

 

[LuNdreu]

Perfetto, il cambio olio prima dei 10000 km l ho sempre fatto anche alla mia attuale auto.
Una opel Insignia 2000 TDI ed e' grazie a lei che ho deciso di non prendere mai piu' macchine Diesel

 

[Tony_x]

sicuramente NON metterla mai in modalità D perché il motore risponde in maniera più brusca e manda subito il boost al massimo, e durante il rodaggio una cosa da evitare decisamente sono i picchi di pressione nelle camere di combustione

l' ottimale sarebbe usarla in modalità A e cambiare marcia manualmente per non tenere i giri troppo bassi ne sempre uguali

 

[Leonardo00]

1500 ~ 3500 il primo cambio olio. Poi ne fai altri tre scaglionati fino a 7000km
Evita tirate nei primi 5000km poi inizia gradualmente. Olio 0W40 a seconda delle specifiche.

Azzarola Korm, 4 cambi olio in così poco tempo?... nemmeno quando faccio la frittura di paranza...

 

[M@urizio]

sicuramente NON metterla mai in modalità D perché il motore risponde in maniera più brusca e manda subito il boost al massimo,

Allora è la modalità D che rovina il motore ed io che pensavo dipendesse da quanto uno preme sull'acceleratore.

Probabilmente si tratta di gomblotto... i costruttori mettono la modalità D in maniera che i clienti rovinino il motore...

l' ottimale sarebbe usarla in modalità A e cambiare marcia manualmente per non tenere i giri troppo bassi ne sempre uguali

Lo ripeto sempre.... certi comportamenti non servono al motore ma al proprietario per sentirsi bene.... il resto sono tutte pippe.

 

[LuNdreu]

Penso che quello che indica Alfa Romeo e' dato da un compromesso tra il vero bisogno che una macchina del genere ha di cambiare olio e la necessita' di non far diventare la macchina troppo "dispendiosa".
C'e' anche un altro punto da considerare ovvero il decadimento delle qualita' che l olio potrebbe avere con il passare del tempo, ok i km ma se ci impiego 3 anni a farli l'olio non sara' comunque al top.
Una buona via di mezzo per il mio punto di vista e' ~10000 km o 1 anno.
Cosa diversa per il rodaggio che potrebbe inquinare l'olio con del metallo e creare dei problemi, per sicurezza si potrebbe cambiare a 3000 km guardando il tappo magnetico e verificando la quantita', se presente, di materiale ferroso.
Il non poter andare giu' pesante con l acceleratore era un altra delle cose che avevo pensato, quindi avere un modo di guida Dinamico ( nel senso di variazione di giri) ma in maniera graduale e senza picchi.