Consiglio acquisto giulietta qv

[PieroBrigante]

Capisco, ma secondo me il gioco non vale la candela, io poi con così tanti km non la comprerei onestamente.
Considera che il motore è abbastanza delicato e che 150km iniziano ad essere abbastanza,poi dipende anche da quanti km ci faresti tu...
Valuterei bene quella a 12.5 che ha pochi km ed il prezzo mi sembra ottimo, certo prendi tutte le precauzioni del caso prima di comprare!

Grazie cercherò di vedere altre

 

[DaveQV]

Grazie cercherò di vedere altre

Mi raccomando, controlla che non ci siano trafilamenti dal coperchio punterie e attorno alle bobine. Stessa cosa poco sotto dove ci sono le 2 guarnizioni del castelletto valvole. Controlla il livello dell'olio, i rumori del differenziale quando cambi le marce in movimento e impuntamenti vari del cambio.
Magari riesci ad abbassare il prezzo se saltano fuori magagne.

Controlla anche la vaschetta di espansione che non sia crepata e non ci siano perdite. Il liquido al minimo è già un mezzo segnale.
Controlla che non slitti la frizione, metti in dynamic e butta giù tutto in 5°- 6° marcia.
A livello di carrozzeria basta che non sia pasticciata va bene. Le pinze freno scrostate/rovinate, potresti usarle per tirare giù il prezzo.

Gli interni soprattutto i bilancieri per azionare i fendinebbia/retronebbia etc. devono esserci tutti e funzionanti. Controlla eventuale scollamento del rivestimento in pelle delle portiere. Anche il portaoggetti sul cruscotto (qualora non ci fosse il radionav) che funzioni la molla.

PS: se vuoi ti vendo la mia

 

[gigivicenza]

Può essere anche cara ma unico proprietario e sicuramente meglio di una con più proprietari e meno km o km non contano molto sulle auto se tenute bene se ha sempre fatto tt i lavori magari a 150 mila km ma ha già fatto frizione e turbina cosa che magari su una con 80/100 magari tocca sicuramente fare.. inoltre i prezzi sono saliti e saliranno ancora se sai chi la usata e conosci proprietario meglio quella che una che non sai se i km sono i sui e come è stata usata e mantenuta inoltre le manuali sono più rare e salgono molto di più di valore nel tempo

 

[PieroBrigante]

Grazie mille a tutti

 

[PieroBrigante]

Mi raccomando, controlla che non ci siano trafilamenti dal coperchio punterie e attorno alle bobine. Stessa cosa poco sotto dove ci sono le 2 guarnizioni del castelletto valvole. Controlla il livello dell'olio, i rumori del differenziale quando cambi le marce in movimento e impuntamenti vari del cambio.
Magari riesci ad abbassare il prezzo se saltano fuori magagne.

Controlla anche la vaschetta di espansione che non sia crepata e non ci siano perdite. Il liquido al minimo è già un mezzo segnale.
Controlla che non slitti la frizione, metti in dynamic e butta giù tutto in 5°- 6° marcia.
A livello di carrozzeria basta che non sia pasticciata va bene. Le pinze freno scrostate/rovinate, potresti usarle per tirare giù il prezzo.

Gli interni soprattutto i bilancieri per azionare i fendinebbia/retronebbia etc. devono esserci tutti e funzionanti. Controlla eventuale scollamento del rivestimento in pelle delle portiere. Anche il portaoggetti sul cruscotto (qualora non ci fosse il radionav) che funzioni la molla.

PS: se vuoi ti vendo la mia

La vendi realmente? ahah