Da cio che mi risulta quello che ipotizza gigivicenza è un altro tipo di cambio, come per esempio l'automatico della 500 di qualche anno fa. Effettivamente li mi risulta sia un cambio del tutto identico al manuale, con il solo apparato robotizzato, ed è perciò che piu propriamente viene definito appunto robotizzato. Il TCT è un cambio a se, e per di piu esiste una doppia frizione che da quanto so agisce in maniera intelligente adottando una frizione per alcuni rapporti e l'altra per i restanti ( se non una per le dispari, e una per le pari...non ricordo piu sinceramente).