Consumo acqua radiatore (1.4 170cv ma)

[BlackChrome]

Buonasera a tutti, per la discussione come da titolo, la giuly mi consuma acqua in maniera abbastanza copiosa durante questo inverno, in media ogni 300/400km ho la vaschetta sul minimo come livello acqua, mentre in estate la durata è di gran lunga maggiore, noto l'abbassamento ogni 3000km circa.

Quando ho preso l'auto a marzo scorso, il proprietario mi disse che dopo la sostituzione del radiatore causa rottura per buca stradale, ha notato un consumo dell'acqua... premetto che alla prossima manutenzione farò mettere l'impianto a pressione per capire dov'è il problema...

visivamente non risultano perdite di liquido su tubi etc, al cambio dell'olio non si è notata nessuna perdita tolta la paratia, non risulta acqua nell'olio, il tappo vaschetta è stato cambiato ma senza risultato, non si sente puzza nell'abitacolo quindi escluso vada nel condotto di areazione / condizionata... sinceramente non saprei dove vada a finire quest'acqua

dal cambio del radiatore ad oggi ci saranno circa 15milaKM percorsi e nessun problema a livello motoristico, la lancetta dell'acqua non è mai andato oltre la sua metà di marcia...

semmai qualcuno sè trovato in situazioni simili o ha altre soluzioni? visto che comunque prima di aprile/maggio non riuscirò alla messa in pressione

 

[VURT]

Hai una perdita che si verifica solo sotto pressione e probabilmente non lascia tracce perché evapora subito. Quindi fai fare un controllo accurato per individuare e risolvere la perdita

 

[BlackChrome]

Hai una perdita che si verifica solo sotto pressione e probabilmente non lascia tracce perché evapora subito. Quindi fai fare un controllo accurato per individuare e risolvere la perdita

Fatto stamane la messa in pressione dell'impianto e il meccanico mi ha riferito che perde il termostato. Meno male vah, la meno peggio

 

[VURT]

Fatto stamane la messa in pressione dell'impianto e il meccanico mi ha riferito che perde il termostato. Meno male vah, la meno peggio

Con l’occasione sostituisci anche il liquido refrigerante

 

[Fra79]

Perdonami se te lo dico, ma chi ha fatto il lavoro prima di te ha lavorato da cani. quando cambi il radiatore fare la prova in pressione è il minimo. anche perché se hai qualche perdita hai tutto smontato ed è più facile

 

[BlackChrome]

Perdonami se te lo dico, ma chi ha fatto il lavoro prima di te ha lavorato da cani. quando cambi il radiatore fare la prova in pressione è il minimo. anche perché se hai qualche perdita hai tutto smontato ed è più facile

Alla fine il problema non era il lavoro sul radiatore, settimana scorsa smontando tutto dopo aver trovato il problema nel "termostato" che tra l'altro era ancora quello della casa madre mai cambiato, ci siamo accordi che il manicotto che dal termostato va nel radiatore quello con la curva a S per intenderci aveva un piccolo taglio ma roba di 2/3mm facendo le prove il taglietto attraversava il tubo e quindi la perdita sicuramente era anche dal tubo. Ovviamente abbiamo cambiato anche quello oltre al termostato. Probabilmente il taglio e' stato causato da qualche cacciavite a taglio, essendo che in quella zona non c'è nulla di smontabile, unica possibilità e' quando e' stata sostituita la frizione dal precendente proprietario, probabilmente chi ha fatto il lavoro avrà anche se minimamente reciso il tubo. Cmq tutto risolto. In foto il vecchio termostato