120cv GPL Contraccolpo in ripresa

[giuprova]

Il filtro gassoso ha 5000 km e quello liquido 50.000 .

 

[giuprova]

potrebbe dipendere dagli iniettori , vorrei provare a pulirli che hanno molti più km all'attivo o non vale la pena ?

 

[kormrider]

Cambiarli è meglio.

 

[kormrider]

Il filtro gassoso ha 5000 km e quello liquido 50.000 .

Basta una rifornimento lurido per impomare il filtro

 

[giuprova]

Ora mi organizzo per cambiare il filtro fase liquida , l'ho appena ordinato on line quello originale landi .
Perchè mi dici che gli iniettori è meglio sostituirli piuttosto che pulirli ?

 

[giuprova]

Cambiato filtri gpl e smontato puliti iniettori col petrolio bianco , ero sporchi quasi per niente nonostante i km . Posto la foto degli iniettori che sono diversi da quelli che ho visto nei vari tutorial di pulizia , con i vari tappi colorati . Ne ho approfittato per dare una pulizia alle candele e a qualche sensore , di pressione ecc .
Nei 2 giorni successivi il problema era diminuito di molto e non si è accesa neanche la spia avaria . Il 3 giorno invece problema tornato come prima e si è riaccesa la spia avaria .

 

[kormrider]

Non ti resta che camminare con la diagnostica inserita e vedere in tempo reale quali codici saltano fuori.

Ora mi organizzo per cambiare il filtro fase liquida , l'ho appena ordinato on line quello originale landi .
Perchè mi dici che gli iniettori è meglio sostituirli piuttosto che pulirli ?

Perché sono soggetti a usura e intasamento dalla fezza unta e dai detriti. In gergo tecnico è definito "unto di trascinamento" il gpl per sua natura è unto e spesso viene additivato con olio per favorire lo scorrimento nelle tubature. L'olio poi si emulsiona al gas formando una fezza lurida che impasta la qualunque.