Controlla i bulloncini che collegano il collettore di scarico alla testata si tranciano facilmente e poi la fuoriuscita dei gas di scarico sporca tutto il motore, anche le guarnizioni degli sfiati dei vapori olio sono spesso da sostituire ; Tali problemi si hanno se si ha troppo olio motore , esempio sempre al max e oltre provoca anche altri danni, il livello dell'olio motore deve essere quello scritto nel libretto dalla casa Costruttrice, se poi non arriva al max non significa nulla, comunque è sempre meglio al minimo che al max , per evitare anche rotture del Turbo (in max parte avvengono per il Troppo Olio motore...).