Da Giulietta a Stelvio

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#45
Per quanto riguarda pastiglie e gomme, io con la 280cv in 84k km ho cambiato 3 volte le pastiglie anteriori (al terzo cambio ho cambiato anche i dischi a circa 80k) e usato quasi tre treni di gomme, due estive ed una invernale. La sportività della macchina richiede gomme e freni in abbondanza ;).
Sul GPL mi astengo dai commenti, ma espongo i fatti: meno baule, autonomia ridotta, problemi di iniezione e quindi di manutenzione.
IL MY 2020 è quello che ha portato più aggiornamenti: tunnel, volante, gli adas di Livello 2, nuovo infotainment con display touch, addolcimento sterzo. Il MY 2019 aveva portato solo AA e Carplay, l'omologazione Euro 6-temp D (con AdBlue per i diesel).
 
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Reazioni: Luca*
#46
Mi collego anche qui a quello che sto scrivendo nella discussione Stelvio a GPL...
e cioè il fatto che per la prima volta non sono certo al 100% di non considerare il diesel.... (anche se, venendo da sempre da benzina + gpl non è così facile....).
In effetti vedo che ci sono offerte abbastanza interessanti, sul diesel senza dubbio starei dal restyling 23 in poi (perchè mi piace di più) e potrei trovarla più o meno come mi piace.... Ad oggi possiamo considerarlo un motore affidabile?? Sarà un caso ovviamente ma negli annunci ne vedo diverse (almeno 4-5) con "motore sostituito da poco"....
 
#47
Luca* ha detto:
Mi collego anche qui a quello che sto scrivendo nella discussione Stelvio a GPL...
e cioè il fatto che per la prima volta non sono certo al 100% di non considerare il diesel.... (anche se, venendo da sempre da benzina + gpl non è così facile....).
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Forse perchè non hai mai usato un diesel, altrimenti sarebbe la prima scelta.
Luca* ha detto:
In effetti vedo che ci sono offerte abbastanza interessanti, sul diesel senza dubbio starei dal restyling 23 in poi (perchè mi piace di più) e potrei trovarla più o meno come mi piace.... Ad oggi possiamo considerarlo un motore affidabile?? Sarà un caso ovviamente ma negli annunci ne vedo diverse (almeno 4-5) con "motore sostituito da poco"....
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4-5 casi su quanti annunci? Considera che nel caso di Stelvio e Giulia molti hanno preso il diesel perchè più conveniente rispetto ai costi del benzina, i 200 cv non ci sono stati sempre a listino. Quindi hanno comprato il diesel anche persone che facevano o pochi km o avevano percorsi poco adatti ai diesel odierni (tragitti brevi cittadini). Per cui ci sta che qualche mezzo abbia avuto problemi per questi motivi, ma non generalizzerei.
 
#48
Anche gli altre marche e modelli c’è gente che fa uso urbano del diesel non è una scusa che il motore dà problemi possono capire egr e dpf ma altro anche no.. vale per qualsiasi modello e marca… fare 7/8 al litro con benzina inizia a essere una spesa non indifferente se si fanno 10/15 mila km il carburante ha un suo peso per quello molta gente ha diesel.. specialmente su macchine medio grandi suv ecc come Stelvio…
 
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