Da Stelvio 122k km a Tonale PHEV, un errore?

[VURT]

Ciao Alfisti e appassionati, leggo spesso il forum da anni ormai ma non ho mai partecipato attivamente, né mi sono mai iscritto.

Ecco le risposte alla mia intervista:
Il tuo vero nome
Filippo

Età
36 anni

Occupazione
Ingegnere informatico

Città
Brescia

Stato civile
Fidanzato

Che macchina guidi e perché
Un'Alfa Romeo Stelvio Diesel Q4 del 2018. L'ho scelta perché cercavo un'auto comoda per tutti i giorni, sicura in ogni stagione e con il piacere di guida tipico di Alfa Romeo.

Sei un vero appassionato di Alfa Romeo?
Sì, mi considero un appassionato. Mi piace seguire i nuovi modelli e conoscere la storia del marchio.

Come è iniziata la tua passione per Alfa Romeo? Pensi che sia fondamentale possederne una per sviluppare questa passione?
È iniziata grazie a mio padre, che ha sempre parlato con entusiasmo delle Alfa che ha avuto. Avere un'Alfa aiuta a capirne il carattere, ma non credo sia indispensabile per appassionarsi.

Hai mai considerato di entrare a far parte di un club Alfa Romeo, o ne sei già membro?
Ci ho pensato più volte. Mi piacerebbe partecipare a qualche raduno e conoscere altri appassionati.

Cosa ti piace di più delle Alfa?
Lo stile, il feeling di guida e il fatto che abbiano sempre una forte personalità.

Cosa ti piace di meno delle Alfa?
Alcuni costi di manutenzione e la reperibilità di certi ricambi.

Qual è la macchina dei tuoi sogni?
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Quale macchina ti piacerebbe di meno guidare?
Una citycar elettrica molto essenziale, senza alcun coinvolgimento nella guida.

Come vedi il tuo viaggio ideale su un'Alfa? (destinazione, passeggeri, musica, ecc.)
Un weekend sulle Dolomiti con la mia compagna, poche valigie, strade di montagna e una playlist rock in sottofondo.

Ci sono storie divertenti sulle Alfa o sulle macchine in genere che vorresti raccontarci?
Durante un raduno improvvisato in un parcheggio, ci siamo ritrovati in quattro proprietari di Alfa a parlare per mezz'ora di motori (LOL). Le donne non erano contente!

Quali sono i tuoi interessi oltre alle Alfa?
Tecnologia, fotografia, trekking e Formula 1.

Raccontaci qualcosa che nessuno sa sul tuo conto (per esempio, particolari talenti, partecipazioni televisive, ecc.)
Sono capace di risolvere il cubo di Rubik in meno di 10 minuti.

Cosa ti piace di più di ClubAlfa? (temi preferiti, episodi, persone...)
Le prove su strada, le discussioni tecniche e l'entusiasmo della community.

Se avessi 50.000 euro da spendere in 72 ore, cosa compreresti?
Vendo la mia, più altri risparmi oltre i 50k e comprerei una Giulia Quadrifoglio ben tenuta, mettendo da parte una parte del budget per qualche viaggio on the road in Italia ed Europa.

PS.

Perdonate se entro nel dunque della questione qui, ma penso sia una questione interessante, data la situazione delle Alfa attuale. Adesso sto affrontando un dubbio, quasi, esistenziale. La mia Stelvio diesel, ormai 2018, con 122kkm, sta per entrare nella fase "finale" della sua vita (sono consapevole delle spese in arrivo di distribuzione etc). Non dico che è da buttare, però alcuni mi hanno fatto notare che potrebbe essere intelligente spostarsi su un'auto nuova fintanto che la Stelvio (ad oggi valutata 18k-19k€) ha ancora un valore. Ho iniziato a leggere qui e la e non so se mi avete convinto sulla Tonale PHEV, come segmento e alimentazione sulla carta per me è perfetto. Non passerei ad altro, se potessi. Però il downgrade mi sembra enorme. Secondo voi è meglio che tenga ancora la mia per un po'? Altri possessori di Stelvio, come sta andando sopra i 150kkm? Ciao un abbraccio a tutti.

Filippo

Benvenuto Filippo
Inizio dicendoti che il tuo Stelvio ha un chilometraggio bassissimo.
Detto questo, tieniti stretto il tuo Stelvio e se proprio vuoi sostituirlo prendi un altro Stelvio benzina, il 200cv.
Io non lo sostituirei mai con una PHEV

 

[gigivicenza]

Potrebbe avere anche altre esigenze fare 8/10 al litro con carburante che costano quasi 2 euro al litro e una spesa piuttosto elevata e a fine mese può essere una spesa non indifferente…

 

[Jack Ryan]

Tieniti lo stelvio e non fare minchiate....

Mi associo.. La "Tonnara" e' cosi' perche' hanno voluto usare quel pianale del "piffero" della Compass ma credimi Korm che se usavano come l'avevo vista dal vivo al Parco del Valentino a Torino con il pianale "Giorgio" accorciato ed era tutta un altra storia.
Ancora peggio con la Junior dove dell'eredita' di FCA non c'e' nulla...

 

[kormrider]

La Tonnara ancora ancora non mi nausea più di tanto anche se è comunque un bel cassonetto per la tenuta di strada.... è con quell'altro cesso francese che hanno firmato la loro condanna.

 

[Sandro G.]

Anche la mia "Brunhilde" è del 2018, con 136.000Km
La cinghia da sostituire (a 110.000) è una spesa non trascurabile, specie se hai una 210cv ( la 190cv costa meno) ma assolutamente da fare.
Il mio consiglio è tenertela, visto che non fai un eccesso di Km all'anno....e che ancora è praticamente, a fine rodaggio....

 

[VURT]

Potrebbe avere anche altre esigenze fare 8/10 al litro con carburante che costano quasi 2 euro al litro e una spesa piuttosto elevata e a fine mese può essere una spesa non indifferente…

Poiché ha una percorrenza di 15 mila chilometri all’anno, conviene il benzina

 

[tcard]

Una macchina così non si cambia!
È la perfezione Alfa espressa nel motore fantastico e nella linea attualissima.
Il chilometraggio dichiarato è influente e la manutenzione forse un po' esosa ma non dimentichiamo che viaggiamo in Alfa Romeo.

 

[fuffo]

Ciao gente, sto valutando l' acquisto di Stelvio 2.0 o tonale Q4 entrambe piacciono anche alla compagna...ero convinto vista la nota superiorità meccanica di prendere Stelvio, ma le ho provate entrambe (perché dal mio punto di vista una e tanto alfa quanto l' altra) ed essendo amante della guida "brillante" mi son sorpreso di trovarmi meglio con la tonale, cioè l' allestimento dello Stelvio era molto sul confortevole cerchi da 18 e morbida di assetto, bellissimi come sempre gli interni , molto pieno e quasi da diesel la spinta del motore Multiair da 200cavalli con il solito ZF che lavora bene praticamente una ammiraglia a carrozzeria alta... però la tonale l'ho trovata più rigida "libera" in Dynamic a controlli disinseriti con quel misto di guida tranquilla in normal, figata nel procedere in solo elettrico con la trazione posteriore ma appunto il tutto si somma in Dynamic per rendere scattante la tonale con il Multiair da 180cv lavora assieme all' elettrico da 122cv risultando più scattante e reattiva dello Stelvio, so' che dichiarato la Stelvio dovrebbe avere lo sterzo più reattivo ma forse per assetto e cerchi la direzionalità della tonale l' ho trovata migliore, non so' che fare adesso, forse dovrei valutare anche la Stelvio da 280 ma vi dico la verità pagare in tasse i 280cv mi secca parecchio e mi incuriosisce la tonale che da un senso all' obbligato cambio automatico (gestire i 2 motori) ... Fretta nn ne ho, tecnicamente ed esteticamente mi piace di più stelvio, però davvero mi ha sorpreso la tonale nel confronto (sé avesse avuto il V6 nn mi porrei domande) però entrambe sono motorizzate Multiair e sono SUV e come guida "spinta" la tonale mi ha appagato ... Grazie mille aspetto opinioni varie dei proprietari

 

[gigivicenza]

Il motore elettrico da la coppia immediata quindi e normale che la vettura risulta più pronta.. poi le dimensioni e peso del tonale probabilmente sono migliori e quindi la macchina risulta più maneggevole da guidare anche se meccanicamente inferiore a livello di sospensione ecc.. devi valutare anche utilizzzo che devi fare del auto se la usi prevalentemente in città e extraurbane forse la tonale è più indicata e avrai anche consumi migliori.. se invece usi auto di più per viaggiare avere più spazio è una macchina leggermente più grande avrai migliori comfort e tenuta di strada a velocità autostradali.. le motorizzazioni sono estremamente diverse quindi più che il tipo di auto ti conviene considerare quelle che fanno più al tuo caso e che ti aggradano di più .. inoltre il fattore consumi io lo prenderei molto in considerazione perché ibrido sicuramente fuori dal autostrada avrà consumi molto inferiori tra fare 8/10 e fare 14/16 cambia molto e a fine mese sono parecchi soldi di carburante anche se non si fanno molti km!!!

 

[Jack Ryan]

Ciao gente, sto valutando l' acquisto di Stelvio 2.0 o tonale Q4 entrambe piacciono anche alla compagna...ero convinto vista la nota superiorità meccanica di prendere Stelvio, ma le ho provate entrambe (perché dal mio punto di vista una e tanto alfa quanto l' altra) ed essendo amante della guida "brillante" mi son sorpreso di trovarmi meglio con la tonale, cioè l' allestimento dello Stelvio era molto sul confortevole cerchi da 18 e morbida di assetto, bellissimi come sempre gli interni , molto pieno e quasi da diesel la spinta del motore Multiair da 200cavalli con il solito ZF che lavora bene praticamente una ammiraglia a carrozzeria alta... però la tonale l'ho trovata più rigida "libera" in Dynamic a controlli disinseriti con quel misto di guida tranquilla in normal, figata nel procedere in solo elettrico con la trazione posteriore ma appunto il tutto si somma in Dynamic per rendere scattante la tonale con il Multiair da 180cv lavora assieme all' elettrico da 122cv risultando più scattante e reattiva dello Stelvio, so' che dichiarato la Stelvio dovrebbe avere lo sterzo più reattivo ma forse per assetto e cerchi la direzionalità della tonale l' ho trovata migliore, non so' che fare adesso, forse dovrei valutare anche la Stelvio da 280 ma vi dico la verità pagare in tasse i 280cv mi secca parecchio e mi incuriosisce la tonale che da un senso all' obbligato cambio automatico (gestire i 2 motori) ... Fretta nn ne ho, tecnicamente ed esteticamente mi piace di più stelvio, però davvero mi ha sorpreso la tonale nel confronto (sé avesse avuto il V6 nn mi porrei domande) però entrambe sono motorizzate Multiair e sono SUV e come guida "spinta" la tonale mi ha appagato ... Grazie mille aspetto opinioni varie dei proprietari

Mi spieghi su che basi tecniche confronti Stelvio alla Tonale??
Stelvio ha un pianale sportivo derivato dalla Ferrari
Avantreno con quadrilateri
Albero di trasmissione in cabonio
Sterzo diretto
Cambio ZF con convertitore di coppia.

Tonale non ha ninete di tutto questo. Ha un pianale che e' lo stesso identico della Jeep Compass, puo' alla fine piacere certo ma sono vetture di due segmenti talmente diversi che non le si puo' confrontare.