V6Busso80
Alfista Intermedio
- 7 Dicembre 2024
- 254
- 204
- 54
- Regione
- Friuli-Venezia Giulia
- Alfa
- Spider (916)
- Motore
- Busso 3.0 V6 24V
Concordo con te che l’errore della guarnizione non andava fatto, sono le basi. Ma siamo tutti umani e può succedere. Il Castrol Magnatec lo pubblicizzano come un olio che crea una patina protettiva sulle parti metalliche in contatto, anche a motore spento, migliorando anche l’usura a freddo in partenza. Per cui potrebbe averti aiutato in parte quello a proteggere il motore nel breve tragitto fino al tuo rientro dal meccanico. Oppure la spia gialla olio era partita a intermittenza solo perché il livello era al limite inferiore (e non ancora critico) o perché la pressione del sistema di lubrificazione era instabile per la lieve perdita attiva, ma in tal caso potrebbe essere benissimo che le parti metalliche sono comunque rimaste protette. Solo il tempo è l’eventuale analisi dell’olio al successivo cambio nel breve te lo diranno con certezza. Per ora prendi per positivo il fatto che il motore sembra girarti bene e questo già non era scontato in situazioni del genere.
