Devo smontare tutto il cruscotto?

[Leo017]

Il meccanico mi ha detto che il rumore è dovuto al motorino di ricircolo che è rotto o spezzato una parte di plastica.

Mi ha consigliato di lasciarla così la macchina perché si deve smontare tutto il cruscotto per arrivare al pezzo che si deve sostituire.

Ho visto un paio di video su youtube e non sembra di essere il motorino di ricircolo. Il motorino di ricircolo è a sinistra vicino al gruppo sterzo mentre il rumore nel mio caso viene da lato passeggero, proprio vicino al filtro abitacolo.

Qualcuno ha mai avuto un problema simile con questo rumore?

 

[VURT]

Il tuo meccanico come è arrivato a questa conclusione? Se il ricircolo funziona, sicuramente la causa è altrove.
Che tipo di rumore senti e in quali occasioni?

 

[Leo017]

Il tuo meccanico come è arrivato a questa conclusione? Se il ricircolo funziona, sicuramente la causa è altrove.
Che tipo di rumore senti e in quali occasioni?

Il rumore puoi ascoltarlo dal video che ho caricato. Il meccanico è arrivato a questa conclusione dopo aver sentito il rumore, non ne ha provato a vedere cosa poteva essere e io non ho insistito a quel momento perché dovevo ritirare la macchina che l’avevo portata per qualcos’altro.

 

[VURT]

Il rumore puoi ascoltarlo dal video che ho caricato. Il meccanico è arrivato a questa conclusione dopo aver sentito il rumore, non ne ha provato a vedere cosa poteva essere e io non ho insistito a quel momento perché dovevo ritirare la macchina che l’avevo portata per qualcos’altro.

Prova a fare un reset staccando il negativo della batteria per 15 minuti. Al riattacco aspetti altri 15 minuti prima di fare la prova

 

[Obyboby]

Il meccanico mi ha detto che il rumore è dovuto al motorino di ricircolo che è rotto o spezzato una parte di plastica.

Mi ha consigliato di lasciarla così la macchina perché si deve smontare tutto il cruscotto per arrivare al pezzo che si deve sostituire.

Ho visto un paio di video su youtube e non sembra di essere il motorino di ricircolo. Il motorino di ricircolo è a sinistra vicino al gruppo sterzo mentre il rumore nel mio caso viene da lato passeggero, proprio vicino al filtro abitacolo.

Qualcuno ha mai avuto un problema simile con questo rumore?

Il ricircolo lo puoi sentire chiaramente se lavora perchè il flusso d'aria alla commutazione della modalità cambia in modo nettamente percettibile. Inoltre, se ti metti con la testa sotto al volante, puoi riuscire a intravedere la cupola dove c'è il meccanismo di apertura/chiusura e potrai capire con certezza se funzioni o effettivamente si sia rotto il perno che collega l'attuatore alla portella.
Se fosse rotto qualcosa, si risucirebbe a intervenire senza smontare, alcuni sono riusciti, ma è un lavoraccio e serve pazienza e mani piccole, un meccanico come hai anche confermato tu ti dice che devi o smontare tutto o tenertela così.