Girante del liquido refrigerante la parte più importante di tutte poiché negli anni e nelle varie versioni è stata oggetto di modifica in quanto sulle prime serie aveva la girante in plastica soggetta a rottura mentre quella modificata è ottone ~ acciaio. Ci vuole assolutamente quella ORIGINALE con la girante in acciaio o in alternativa pezzi di ricambio di assoluta qualità quali HEPU con girante in ottone (fabbricata in Germania), Saleri Sil, Graf
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Grazie non sarò io a fare il lavoro sarà il mio collega del reparto meccanica del azienda dove lavoro a farla e siccome non ne a mai fatte se questo motore volevo qualche chiarimento a riguardo anche sulla perdita di olio che c’è nel 3 e 4 cilindroPrima di ogni cosa ci sarebbe da chiedersi se sia la tua prima distribuzione o meno. Partendo da questo poi si può valutare il da farsi. Intanto ti dico già dove reperire i ricambi e soprattutto quali.
Cinghia dentata contitech Continental solo il kit cinghia semplice (fanno il kit Completo con galoppino e rendicinghia)
Io materiale è stato già ordinato credo sia tutto originale alfaPrima di ogni cosa ci sarebbe da chiedersi se sia la tua prima distribuzione o meno. Partendo da questo poi si può valutare il da farsi. Intanto ti dico già dove reperire i ricambi e soprattutto quali.
Cinghia dentata contitech Continental solo il kit cinghia semplice (fanno il kit Completo con galoppino e rendicinghia)
il lavoro lo inizieranno giovedì fino ad allora volevo riuscire a recuperare più informazioni possibili anche sul coperchio valvole su quale sigillante usare per non avere perdite grazie millePrima di ogni cosa ci sarebbe da chiedersi se sia la tua prima distribuzione o meno. Partendo da questo poi si può valutare il da farsi. Intanto ti dico già dove reperire i ricambi e soprattutto quali.
Cinghia dentata contitech Continental solo il kit cinghia semplice (fanno il kit Completo con galoppino e rendicinghia)
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