EGR alfa 145 2.0 t.s x i + esperti

Discussione in 'Twin spark' iniziata da davide145, 20 Gennaio 2011.

  1. Salve, mi rivolgo ai più esperti ed in particolari ai possessori dei t.s prime serie: ho letto in un forum inglese che qualcuno ha tolto sui t.s prima serie dove la valvola egr-ricircolo gas di scarico è presente, il connettore e ha ponticellato i due fili per non farla funzionare....è una soluzione valida? si accenderà la spia dell'iniezione?
     
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  3. Si può fare benissimo questa cosa, ma ricordo che sul 2.0 TS del mio amico la spia si accendeva.
    Ai tempi abbiamo lasciato connessa la valvola EGR in modo tale che la centralina "senta il carico" ossia riconosce che è connessa ed è tutto ok, mentre invece dovresti tappare in qualche modo il foro sul collettore di aspirazione e sei a cavallo.:)
     
    A andrea148 piace questo elemento.
  4. e se invece tappassi i tubicini che fungono da depressione per aprire la valvola egr? hai presente sia quello che prende la depressione dal collettore d'aspirazione e sia quello che dal solenoide della valvola va alla valvola stessa?
    così forse è + rapida la cosa....
     
  5. spiego meglio con questa immagine
    foto EGR alfa 145 2.0 t.s x i + esperti - 1

    contavo di staccare e tappare ovviamente i due tubicini contrassegnati in rosso, in modo da non far aprire la valvola (contrassegnata in blu) evitando così di far passare i gas di scarico dei collettori... il tutto senza staccare o ponticellare spinotti...può sembrarti una buona soluzione?
     
  6. Esattamente come ti ho scritto sopra non devi ponticellare nulla, ma tappare dove opportuno, in particolare ti consiglio di tappare solo l'ingresso al collettore di aspirazione.
     
  7. raga ma la valvolaè presente anke sui 1400 ts?:rolleyes::eek::decoccio: grazie ciao
     
  8. penso di no....solo i primi t.s. del 96....
     
  9. Ce l'ha solo il 2.0 TS prima serie.....
     
  10. grazie.... grazie.......:smiley_029::smiley_029::fragend013: