Ciao sono possessore di Mito quadrifoglio verde immatricolata a fine 2010, comprata usata con 120k km nel 2021 ora ne ha 175k circa.
Questo inverno l’ho lasciata ferma in garage per oltre 3 mesi per motivi di lavoro, al ritorno ho fatto il tagliando autonomamente completo (olio filtro olio filtro aria filtro abitacolo filtro multiair bullone turbina e relativa rondella)
Olio utilizzato in tutti i tagliandi fatti da me(tagliandi del precedente proprietario non lo so, non ha storico tagliando): selenia 5-40
Olio utilizzato all’ultimo tagliando: 8100 x-clean 5-40
Ha fatto un po' di fatica ad avviarsi ( penso che il modulo si fosse scaricato) dopodiché, nessun problema. Dopo aver percorso circa 2500km, mi da la prima avaria motore(fissa), macchina che gira a tre, start&stop non disponibile (com’è normale che sia)
La macchina dopo un po’ ricomincia a girare regolarmente a 4 cilindri senza perdite di potenza o altro(almeno apparentemente) e l’avaria motore si spegne in autonomia.
Il problema si ripresenta più volte in seguito ma sempre temporaneamente nelle modalità sopra descritte, mai dato problemi di avviamento a freddo.
Ho letto diverse discussioni su argomento multiair sul forum e ho pensato di mettere un pulitore da mettere in parte nel multiair e in parte nel circuito dell’olio.
Pensate si possa recuperare? Pensate possano essere altre cause?
Grazie in anticipo a tutti
Questo inverno l’ho lasciata ferma in garage per oltre 3 mesi per motivi di lavoro, al ritorno ho fatto il tagliando autonomamente completo (olio filtro olio filtro aria filtro abitacolo filtro multiair bullone turbina e relativa rondella)
Olio utilizzato in tutti i tagliandi fatti da me(tagliandi del precedente proprietario non lo so, non ha storico tagliando): selenia 5-40
Olio utilizzato all’ultimo tagliando: 8100 x-clean 5-40
Ha fatto un po' di fatica ad avviarsi ( penso che il modulo si fosse scaricato) dopodiché, nessun problema. Dopo aver percorso circa 2500km, mi da la prima avaria motore(fissa), macchina che gira a tre, start&stop non disponibile (com’è normale che sia)
La macchina dopo un po’ ricomincia a girare regolarmente a 4 cilindri senza perdite di potenza o altro(almeno apparentemente) e l’avaria motore si spegne in autonomia.
Il problema si ripresenta più volte in seguito ma sempre temporaneamente nelle modalità sopra descritte, mai dato problemi di avviamento a freddo.
Ho letto diverse discussioni su argomento multiair sul forum e ho pensato di mettere un pulitore da mettere in parte nel multiair e in parte nel circuito dell’olio.
Pensate si possa recuperare? Pensate possano essere altre cause?
Grazie in anticipo a tutti
