Esame di Storia Alfa Romeo, Test..

[Robi2000ts]

Eheheh, la so, ma aspetto un po' per non rovinare il giochino... ahahaha

Cmq bisognerebbe citare i modelli rpincipali, altrimenti non si finisce più, soprattutto eprchè di una 33 sono state fatte varie versioni a seconda delle gare..

 

[Davide_QV]

si si chiaro le principali con evoluzioni telaistiche e motoristiche

e si esclude la 33 anni 80-90 :decoccio:

 

[Robi2000ts]

Ah, si beh, ovvio, quella è un'altra 33...

 

[Davide_QV]

dai dai dai su su su

 

[Sognandoilbusso]

Domanda;


"L'ingegnere Chiti sviluppo un motore plurifrazionato destinato alle competizioni, sapete dirmi quale era la sua architettura, l'angolo di inclinazione tra le bancate, potenza massima e regime motore raggiunti e dove e se fu mai impiegato in pista questo motore e in quale anno nacque questo motore?"

 

[Davide_QV]

solo uno? io direi che ce ne sono un pochetti eheheheh

cmq prima si risponda alla mia domanda sulle 33 da gara

 

[gio]

33 2.0cc 8 cilindri 32 valvole 1967
33 2.5cc 8 cilindri 32 valvole 1969
33 3.0cc 8 cilindri telaio scatolato
33 3.0cc 8 cilindri telaio tubolare
33 tt12boxer 3.0cc telaio tubolare
33 sc12boxer 3.0cc telaio scatolato 1977
33 T turbo 12cil 2169cc
33 3.0cc 8cil 16valvole 1974\75
33 giro d'Italia telaio scatolato

 

[Davide_QV]

ah però....with compliment per la precisione :Cool!!!:

 

[Sognandoilbusso]

scusa davide non ho visto la tua domanda sulla 33 stradale

cmq io ho chiesto un motore solo e nei dettagli potenza e regime e ho lasciato intendere che aveva una particolare struttura meccanica con angoli di bancata molto aperti...

ma questo dopo la domanda di davide! :hail:

 

[Davide_QV]

credo che stai parlando dei motori 3000 cc BOXER delle 33 da gara in versione 8 e 12 cilindri :smiley_004:

si arrivò a 560 cv nella sua ultima evoluzione negli anni 70 :smiley_004: sulla 33 TT 12

a fine carriera, il motore venne portato a 2.1 litri e viene sperimentato il doppio turbo con 640cv :grinser021: