Mi sa che stiamo parlando di cose diverse, io per filtro sportivo intendo quello a pannello che va nell'airbox originale mica quello a cono ad aspirazione diretta...in quel caso avresti ragione tu a dire che c'è da perdere, ma col filtro sportivo a pannello classico ribadisco i vantaggi sopra citati.
Poi dal messaggio iniziale di motreal86 non si specifica se per filtro sportivo intende quello a pannello o a cono, io ho inteso quello a pannello...visto che poi il cono è anche illegale ed in sostanza è tanto baccano x nulla (a meno che non lo si accompagni a qualche altra modifichina e ad una rimappatura..)
Ho scritto filtro sportivo ed intendevo filtro sportivo a pannello (quello dentro l'airbox). La mia perdeva ai bassi, ripeto se la tua è diversa meglio per te, ma la mia perdeva ai bassi e guadagnava forse 0,1 CV sopra i 5000giri.
Sicuramente Montreal intende quello a pannello.