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Discussione aperta da marche59 il

Freno anteriore sx. FISCHIA.

marche59

Alfista principiante
Autore della discussione
23 Gennaio 2009
12
0
18
67
mi
Regione
Lombardia
Alfa
147
Motore
1900
#1
Ho una giulietta turbo sprint. 120 cv ruota sx anteriore cambiato pastiglie. Perché frenando. Grida. E dopo il cambio pastiglie lo stesso. Adesso un altro meccanico vuole cambiare i dischi. Perché sicuramente vetrificati. Ma io mi dicco adesso. Fatto 130 km. E niente. Rumore. Allora non possono essere i dischi. Qualcuno Sa Darmi qualche delucidazione. ? Dimenticavo la macchina a 45000 km. Grazie
 
#2
Perché sicuramente vetrificati. Ma io mi dicco adesso. Fatto 130 km. E niente. Rumore.

Prova a spiegarti meglio... il rumore è sparito?
In questo caso stai tranquillo così.

Comunque le pastiglie si possono vetrificare i dischi no, al limite si deformano e inducono vibrazioni.
 
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#3
Prova a spiegarti meglio... il rumore è sparito?
In questo caso stai tranquillo così.

Comunque le pastiglie si possono vetrificare i dischi no, al limite si deformano e inducono vibrazioni.
Niente vibrazioni. Nulla. Ai semafori. Come freno. Andando piano. Un delirio. Potrebbe essere colpa dei pistonvini che spingono pinza?
 
#4
Niente vibrazioni. Nulla. Ai semafori. Come freno. Andando piano. Un delirio. Potrebbe essere colpa dei pistonvini che spingono pinza?
Adesso dopo le pastiglie. Anteriori 200.euro. Un altro meccanico vuole cambiare i dischi senza averla vista. E non so se fidarmi.
 
#5
Adesso dopo le pastiglie. Anteriori 200.euro. Un altro meccanico vuole cambiare i dischi senza averla vista. E non so se fidarmi.

Prima di cambiare i dischi farei qualche verifica....

Presentano uno scalino marcato dovuto all’usura?
La superficie frenante, passando il polpastrello, è liscia e uniforme oppure si sentono rugosità, solchi o irregolarità?
Le pastiglie montate sono originali (OEM) oppure sportive / più aggressive?
Sono stati montati correttamente i fermi elastici / mollette di ritegno ed eventuali lamierini o adesivi antivibrazione forniti nel kit pastiglie?

La mancanza di questi elementi o un’usura irregolare dei dischi può facilmente causare fischi o vibrazioni (rumori) in frenata.
 
#6
Prima di cambiare i dischi farei qualche verifica....

Presentano uno scalino marcato dovuto all’usura?
La superficie frenante, passando il polpastrello, è liscia e uniforme oppure si sentono rugosità, solchi o irregolarità?
Le pastiglie montate sono originali (OEM) oppure sportive / più aggressive?
Sono stati montati correttamente i fermi elastici / mollette di ritegno ed eventuali lamierini o adesivi antivibrazione forniti nel kit pastiglie?

La mancanza di questi elementi o un’usura irregolare dei dischi può facilmente causare fischi o vibrazioni (rumori) in frenata.
Ti ringrazio. Tanto. Prima di toccare dischi. Farò fare dei controlli. Poi i dischi. Anno un gradino di un decimo di millimetro. E sono lisci. Grazie. Mille maurizio
 

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