anche interessante, MA l'ossido o meglio corrosione nelle sezioni del rame riducono a lungo andare il diametro degli stessi.
Minor diametro della sezione, Maggior calore.
- Calcolo semplice: Resistenza * Corrente² = Potenza = Calore
Tempo fa ho avuto la stessa problematica sulla vetturetta di mia moglie,
Ho tagliato dopo averlo sostituito il cavo di massa e al suo interno il rame non era solamente verde, ma tendeva a sbriciolarsi,
dove sbriciolarsi non è un tecnicismo ma di mattina presto, questo mi viene