Attacca la diagnosi a motore fermo e mandalo in avviamento a freddo con la diagnosi attaccata. Se non da errori molto probabilmente hai l'aspirazione tutta impastata. Preparati a smontare tutto e pulire tutto compresi i sensori. E direi anche dato che sei in ballo comincia a prendere provvedimenti per togliere dai piedi il bidone del minchiarticolato e quell'altra porcheria della valvola egr.Trovato il debimetro si è pulito tutte le volte che cambio olio pulisco sensore sul collettore e debimetro più sost tutti i filtri
Ho messo un filtro gasolio che era sprovvisto della retina nella parte sopra quella di metallo.