Giulietta 1.4 TB GPL Sprint - Primi 3000 km, prime impressioni!

Discussione in 'Vivere con Giulietta' iniziata da Galates, 27 Dicembre 2015.

  1. Ciao a tutti, 2 mesi fà ho acquistato una Giulietta 1.4 TB GPL versione Sprint con cerchi bruniti da 18. Voglio esprimere le mie prime sensazioni e capire se sono condivise. Dopo aver avuto per 15 anni solo auto tedesche ho deciso di dare fiducia all'industria italiana e acquistare un'auto con "un'anima" tra molte auto a parer mio anonime. Ecco i pro e i contro secondo me:
    PRO:
    - buona estetica esteriore che a distanza di 5 anni dal debutto è ancora attuale
    - buona sensazione di qualità generale dei materiali, a partire dal "sound" pieno e secco di chiusura delle porte che è uno degli indici di qualità
    - ottima insonorizzazione e buon comfort degli interni
    - buon feeling di guida, a partire dallo sterzo preciso e sincero
    - ottimo funzionamento del sistema Uconnect 5"
    - innovazioni tecnologiche che altre auto di pari categoria non hanno (sistema Q2, sospensioni multilink etc...)

    CONTRO:
    - scarsità di vani portaoggetti
    - assenza di alcuni optional (tenendo conto del prezzo pagato, quasi 29000 euro di listino) come volante o sedili riscaldati, sensore pioggia e crepuscolare, cruise control (tutti a pagamento a parte, a pari prezzo in una ford o volkswagen sarebbero di serie)

    Nel complesso sono soddisfatto del mio acquisto, vediamo con il passare dei prossimi km se avrò conferma di questo, speriamo di sì...intanto buon Natale Alfista a tutti
     
  2. Sto caricando...

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  3. Benvenuto nel mondo Alfaromeo e nel forum. Complimenti per aver scelto Giulietta
     
  4. Benvenuto e complimenti anche da parte mia.

    PS: ritengo che l'assenza di quelle dotazioni disponibili solo come optional su Giulietta sia ben compensata dalla presenza di serie, da sempre e su qualsiasi allestimento, di quelle tecniche (tra cui, oltre il multilink posteriore, DNA, MSR, DST, CBC, RAB...), e soprattutto di quelle sulla sicurezza. In particolare per quest'ultimo aspetto alcuni concorrenti non solo fanno pagare a parte le luci a LED (migliore visibilità), ma lasciano a pagamento anche alcuni tipi di airbag e addirittura la disattivazione di quello del passeggero.
     
  5. Benvenuto in alfa.....se ti può interessare ho fatto una guida su come installare sensore pioggia crepuscolare con poco più di 100 euro

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  6. Sono d'accordo con te però secondo il mio punto di vista la prima impressione e quindi la presenza o meno di alcuni optional che puoi tastare con mano possono influenzare o meno la considerazione che ha un potenziale cliente di un certo modello di auto. La sicurezza passiva è molto importante ma altrettanto importante è il comfort di una vettura.
     
  7. Concordo pienamente: sono ben consapevole che un potenziale cliente, in particolare se non bene informato, solitamente si sofferma solo su ciò che vede. Pertanto un volante ben rifinito multifunzione e in pelle viene percepito di maggiore qualità rispetto ad es. al plasticoso e semplicissimo volante di una Impression, ma che essendo Dual Pinion ha comunque servoassistenza variabile ed è più diretto di quasi un terzo rispetto a tanti concorrenti. Idem per la presenza di sospensioni più raffinate (ogni Giulietta ha un MacPherson alleggerito davanti e il multilink posteriore) o anche di un VDC / ESC ben più completo di altri ESP... Chi li nota????? Invece qualche dotazione/finitura in più salterebbe subito alla vista. Su Giulietta forse (altre innegabilmente offrono di più) certe dotazioni le potresti anche avere a pagamento, ma inevitabilmente ne farebbe lievitare il prezzo rendendola meno competitiva. Va beh, c'est la vie!
     
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