Come anticipavo qualche risposta addietro, secondo me non è questione di cali di tensione, dovuti a batteria scarica/malfunzionante, ma di un'interpretazione che fa il BC quando l'auto è in particolari condizioni. Ormai io so che quando capita, devo sorbirmi una decina di accensioni, e poi sparisce da solo.
Preciso che a suo tempo, sospettando il problema fosse la batteria, la sostituii con una nuova di zecca: la precedente era sempre nuova di zecca anch'essa, ma volli togliermi i dubbi.
P.S. faccio anche io pochissimi km (meno di 5) per andare e tornare dal lavoro, ed uso regolarmente il follow me anche per 1 minuto di seguito. Mai avuto problemi anche con batteria gia vecchia di anni.