[GUIDA] Adattatore per cric

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mah io lo chiamerei in un altro modo.... non so se e' la prospettiva della foto ma ha sbagliato pure il posizionamento dei cric. Piu facile che siano stai i ladri per fottergli le ruote...
 
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mah io lo chiamerei in un altro modo.... non so se e' la prospettiva della foto ma ha sbagliato pure il posizionamento dei cric. Piu facile che siano stai i ladri per fottergli le ruote...
Confermo, ho trovato l'origine dell'immagine (foto dal web)
 
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Una delle sue caratteristiche positive è che è molto basso quando è piegato, anche se hai due pneumatici a terra da un lato, starà comunque sotto l'auto
 
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Ciao a tutti, ho una giulia my19, avevo recuperato gomma e cric dalla mia vecchia giulietta.
Il cric non era adatto, se cercavi di abbassarlo tutto la vite usciva e si smontava. In ogni caso tutto abbassato era piuttosto alto e l'attacco a fessura andava solo appoggiato a quello boxato con il buco ed era a rischio scivolamento
Ho provato a prendere solo il cric in alfa ma è lo stesso di maserati e costa la bellezza di 200 euro
Ho seguito le indicazioni di 'ciomauro' che haveva aperto il post e con qualche piccola variante, ho risolto
Ho preso un cric su amazon che risulta molto basso da chiuso (9,5cm) questo perchèa gomma buca lo spazio da terra e di circa 13cm, di seguito il link
In dotazione ha :
-il cric a pantografo
-la chiave a cricchetto
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-la chiave estensibile per svitare i bulloni
-il pad tesla da modificare
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Il pad è alto 47mm e va abbassato a 45, tagliandio la testa
Il diametro esterno è di 76mm, il cilindro centrale è di 24 mm e va aumentato a 28mm, io ho usato lo scotch americano telato
A dimensione raggiunta ho tolto lo scotch in eccesso dalla testa (quello rosso è l'originale, il grigio il modificato)
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Ringrazio vivamente 'ciomauro'
Saluti
Regma70
 

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