[GUIDA] - Aggirare centralina SGW per scrittura in OBD

Considera che per l' abbonamento annuale per la casa che rappresento costa 5000 euro + iva l' anno ma se un generico volesse potrebbe accedere pagando la singola giornata di accesso . Poi ci sono sw generici con prezzi di circa 1000 euro anno che fanno un sacco di operazioni interessanti senza svenarsi , comunque un generico non può assolutamente operare senza un sw decente

I sw generici non possono oltrepassare la SGW, quindi te ne fai poco coi nuovi modelli. Per una piccola officina l'abbonamento al witech2 è improponibile, quante spie devono spegnere e quanti tagliandi azzerare per ammortizzare la spesa? Parliamo di sole auto FCA che entrano in officina. Ma mettiamo che nell'arco di un anno riescono ad ammortizzarla, ma poi ci devono guadagnare! In pratica devono lavorare 6 mesi per pagare FCA e forse negli altri 6 mesi hanno un profitto? Improponibile.... Ed è una spesa che non ammortizzerai mai definitivamente, finisci di pagare e ti ritrovi con nulla.

Concretamente, o sei una grande officina con molte auto FCA come clienti o una concessionaria ufficiale. Altrimenti se vai in una piccola/media officina a fare il tagliando o a far spegnere una spia.... ti dicono che non possono.
 
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Altrimenti se vai in una piccola/media officina a fare il tagliando o a far spegnere una spia.... ti dicono che non possono.

Molto probabilmente puntano proprio a questo! :(
 
I sw generici non possono oltrepassare la SGW, quindi te ne fai poco coi nuovi modelli. Per una piccola officina l'abbonamento al witech2 è improponibile, quante spie devono spegnere e quanti tagliandi azzerare per ammortizzare la spesa? Parliamo di sole auto FCA che entrano in officina. Ma mettiamo che nell'arco di un anno riescono ad ammortizzarla, ma poi ci devono guadagnare! In pratica devono lavorare 6 mesi per pagare FCA e forse negli altri 6 mesi hanno un profitto? Improponibile.... Ed è una spesa che non ammortizzerai mai definitivamente, finisci di pagare e ti ritrovi con nulla.

Concretamente, o sei una grande officina con molte auto FCA come clienti o una concessionaria ufficiale. Altrimenti se vai in una piccola/media officina a fare il tagliando o a far spegnere una spia.... ti dicono che non possono.
Ma infatti questa dovrebbe essere violazione di libero mercato. Già i prezzi delle officine autorizzate sono improponibili, ma ora così possono fare quello che vogliono con i prezzi.
 
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Nemmeno i texa BrianBee e bosh riescono ad operare contro la sgw? Forse li aggiorneranno...altrimenti solo quelli di questo sito hanno sfondato il muro...
 
L 'sgw è anche contro eventuali hacker del tipo in America che hanno comandato una jeep da remoto? Frenando e accelerando...
 
L 'sgw è anche contro eventuali hacker del tipo in America che hanno comandato una jeep da remoto? Frenando e accelerando...

Per questo credo basti evitare di avere l'auto "on line". E qui Giulia non ha problemi!
 
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Perché giulia non ha possibilità di collegarsi? O perché ha sistemi di sicurezza avanzati?
 
Perché giulia non ha possibilità di collegarsi? O perché ha sistemi di sicurezza avanzati?

La prima ipotesi.
Al momento mi pare che non ci sia modo di collegarsi in remoto a Giulia. Il sistema non è in rete. L'unico accesso potrebbe essere il bluetooth, ma e a raggio molto corto, e forse AA o CP, ove presente.
 
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Sarà un casino io uso bosch al lavoro e c’era già un avviso che con sgw se non ho capito male quasi niente si può fare già senza non su tutte le auto ti fanno fare tt i problemi e che ormai quando cambi qualcosa ci sono adattamenti da fare e se non puoi e un casino... magari lasceranno entrare con codice ma faranno pagare per ogni auto come per avere codici radio vedremo [emoji1316][emoji1316]
 
La prima ipotesi.
Al momento mi pare che non ci sia modo di collegarsi in remoto a Giulia. Il sistema non è in rete. L'unico accesso potrebbe essere il bluetooth, ma e a raggio molto corto, e forse AA o CP, ove presente.

In teoria si.... con uconnect, ma è un servizio a pagamento che quasi nessuno ha :rolleyes:
 
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