Il Blue Diesel o Diesel normale?

[gio84]

Scusate la domanda... ho letto per caso questa interessante discussione... Diesel o Blu Diesel... mi chiedo: come mai questi pareri discordanti quando in concessionaria consigliano Diesel normalissimo? Ne girai 5 quando iniziai ad informarmi sulla Giulietta e tutte dicevano Diesel, Diesel Diesel... solo normalissimo Diesel.

 

[Pietro]

perchè i motori sono fatti per girare con il diesel normale.
poi se vuoi metterci il blu diesel meglio.

 

[turbodiesel]

...meglio... per le sette sorelle.

 

[Fabio Nardozzi]

Col Blue Diesel ho avuto problemi in passato, da quel giorno comincia ad usare V-Power (quando costava 1.5 a litro), migliorie non saprei, sui motori Turbo qualche differenze può starci, ma è un po come aggiungere ottani, su certi motori si avvertono su altri no, su quelli aspirati non penso ci siano differenze. Di sicuro oggi il gioco non vale la candela.

 

[Luca Consorti]

io provai la v-power su una fiesta 1.2 e sinceramente rimasi sbalordito.
l'auto era completamente cambiata
da premettere,la benzina non era mischiata,era totalmente v-power

 

[nino 78]

La benzina è benzina.....il gasolio è gasolio........

 

[Fabio Nardozzi]

Non è vero, vale per la benzina quanto per qualsiasi altra cosa in commercio, esiste la prima scelta, poi le altre.
Che nell'auto di tutti i giorni conviene semplicemente risparmiare ci sto, perchè di fatto è come dici tu, non cambia molto se vado all'AGIP o alla ESSO (a parte casi sfortunati), come non cambia se metto la Blue Diesel oggi e domani la classica, ma non possiamo nemmeno dire che siano tutte uguali. Il fatto di notare differenze, sopratutto nei motori benzina, non è assurdità ne stregoneria, ricordiamoci sempre che in primis la presenza di ottani si può avvertire fin dall'accensione, in secondo luogo ci sono motori che digeriscono "quasi" solo le benzine a più ottani, come la V-Power, che secondo me è l'unica vera miscela di qualità superiore. Chi ha motori d'epoca; Lancia e Fiat, ne sa qualcosa.

 

[AsGabry]

Non è vero, vale per la benzina quanto per qualsiasi altra cosa in commercio, esiste la prima scelta, poi le altre.
Che nell'auto di tutti i giorni conviene semplicemente risparmiare ci sto, perchè di fatto è come dici tu, non cambia molto se vado all'AGIP o alla ESSO (a parte casi sfortunati), come non cambia se metto la Blue Diesel oggi e domani la classica, ma non possiamo nemmeno dire che siano tutte uguali. Il fatto di notare differenze, sopratutto nei motori benzina, non è assurdità ne stregoneria, ricordiamoci sempre che in primis la presenza di ottani si può avvertire fin dall'accensione, in secondo luogo ci sono motori che digeriscono "quasi" solo le benzine a più ottani, come la V-Power, che secondo me è l'unica vera miscela di qualità superiore. Chi ha motori d'epoca; Lancia e Fiat, ne sa qualcosa.

Ti sbagli Fabio! Sia benzina che Gasolio sono uguali in tutti i distributori o quasi poiché le compagnie si devono attenere alle rispettive specifiche che sono uguali per tutte! L'unica cosa che può variare è la qualità del grezzo che a seconda delle zone è migliore o peggiore: per il primo il libico per il secondo quello russo (precisamente la qualità di resa).By

 

[raffaele146]

241.000 km, 150.000 fatti solo con blu diesel, mai avuto problemi, l'auto é sempre andata benone e non mi sono mai accese spie. L'unica cosa negativa che ho riscontrato é il consumo maggiore rispetto a quando mettevo il diesel normale.

 

[Pietro]

raffaele, tieni conto che un aumento dei consumi è fisiologico con la vecchiaia del mezzo.
Per la riduzione dell'efficienza meccanica nell'insieme, dell'efficienza degli iniettori, del gruppo cambio trasmissione ecc.