Del DNA, naturalmente. Il cambio automatico non ha una posizione A, ma le classiche P R D N, oppure la M se lo metti in manuale.
Non so, se non eri in A e scendeva di giri in maniera rapida, c'è qualcosa che non va.
Come già ti hanno detto gli altri se eri in A è normale poiché quando non acceleri la macchina va in funzione veleggio andando in folle poi appena acceleri o freni viene innestata la marcia più corretta in rapporto alla velocità e i giri risalgono, ovviamente se non supera i 2500 giri accelerando vuol dire che c'è un problema
beh se non affondi a fine corsa l' acceleratore non scala mica dal' ottava alla quarta... quindi a velocità "normali" non sale più di tanto i giri, per accertarsene avrebbe dovuto mettere in manuale e scalare gradualmente le marce fino alla quinta o alla quarta, voglio ben vedere se poi non saliva sopra i 2500 giri
in realtà tutte le auto con 8 o più marce hanno la marcia più alta di riposo, sul cambio a 9 marce mercedes, se non abbinato a motori potenti addirittura la velocità massima si raggiunge in settima neanche in ottava
