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Discussione aperta da Nicholas97 il

Impianto frenante alfa 147

#11

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#12
No perché serve una staffa apposita e in ogni caso l'ingombro è tale da avere interferenza con i cerchioni.
 
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#13
Vendi i tuoi cerchi e trova altri che vanno bene..
 
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#15
Perché cambia lo spessore del disco e cambiano anche le relative vetture sulle quali stanno installate da progetto FIAT
 
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#17
Frena comunque meglio anche per un utilizzo stradale. Quando arriva la necessità di dover pinzare forte vi assicuro che li vorreste avere i 305mm a 4 pompanti.
 
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#18
La differenza è notole nel avere un impianto a 4 pompanti e misure decenti rispetto ad un impianto normale quando si deve frenare è meglio avere i freni sovradimensionati che avere impianti normali.. con impianti seri se si frena a 120/140 si frena con impianti normali a velocità medio alte si rallenta.. io sulla Giulietta ho impianto maggiorato e lo ricomprerei altre 1000 volte la differenza si nota parecchio..
 
#19
La differenza è notole nel avere un impianto a 4 pompanti e misure decenti rispetto ad un impianto normale quando si deve frenare è meglio avere i freni sovradimensionati che avere impianti normali.. con impianti seri se si frena a 120/140 si frena con impianti normali a velocità medio alte si rallenta.. io sulla Giulietta ho impianto maggiorato e lo ricomprerei altre 1000 volte la differenza si nota parecchio..
Capisco, ma il fatto di adottare staffe per adattare i 305mm fatte da non so chi, non mi dà molta sicurezza...
Esiste una pinza da 305mm installabile su 147 non GTA senza dover utilizzare delle staffe?!
 
#20
Se attacco non sono uguali dubito comunque le staffe che si trovano generalmente sono in acciaio quindi molto resistenti ovviamente meglio non cercare prezzi stracciati e prendere prodotti di qualità fatti da ditte specializzate..
 

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