Info ACTIVE DRIVING ASSIST

[Mgaproduction]

Però se effettivamente ha bisogno delle telecamere laterali per funzionare, questa funzione non potrò mai averla o attivarla, però ripeto che da quello che ho visto non è l'unica la mia ad avere questi tasti ma senza il pacchetto techno, poi vai a capire il perchè, avevano finito gli altri tasti base?

Se per telecamere laterali si intende l'hw che ti fa vedere nelle manovre di parcheggio la sagoma della vettura dall'alto per vedere l'esterno in manovra, la mia le telcamere laterali NON le ha, ma ho l'allora pack tecno (ordine 2022, immatricolazione/consegna 2023) come optional.
Il mio volante è come il tuo e, pur non avendo le telecamere laterali (se si intendono quelle che ho appena descritto) ma solo quella frontale che legge anche cartelli, il centraggio corsia funziona benissimo.
Come ti ha spiegato @bullone , si devono attivare le linee verdi a cruscotto una volta che tutto funziona in modo corretto.
Sulla mia, SOTTO i 60 Km/h si disattiva il tutto! Sulla mia è sempre stato così fin dalla nascita.

Mi risulta difficile credere che ti sia stato cambiato il volante con uno che non appartiene al tuo VIN : non ne vedrei proprio la ragione (di metterne uno che non corrisponda a quello del tuo VIN).

Per la verifica di eventuali incidenti, alcuni dettagli sono facilmente rilevabili in autonomia : anno di immatricolazione di ogni singolo vetro che deve corrispondere tra tutti (parabrezza in primis; difficile ma non impossibile però trovare p.e. un vetro 2023 e gli altri 2024 che potrebbe dipendere da forniture leggermente diverse soprattutto se la macchina è stata fabbricata verso fine anno o inizio del nuovo), fughe tra i vari lamierati che devono essere quanto più simmetriche possibili, spessore vernice facilmente verificabile con gli appositi strumentini (spessimetri) acquistabili a poche decine di euri dai soliti siti, verifica con un carroziere di fiducia che a colpo d'occhio in genere ti sa dire se è stata riverniciata e dove, verifica di eventuali segni sulle teste dei bulloni dei parafanghi sotto il cofano, piuttosto che delle cerniere delle porte ed anche del nasone di chiusura ecc ecc

 

[salvovee]

Se per telecamere laterali si intende l'hw che ti fa vedere nelle manovre di parcheggio la sagoma della vettura dall'alto per vedere l'esterno in manovra, la mia le telcamere laterali NON le ha, ma ho l'allora pack tecno (ordine 2022, immatricolazione/consegna 2023) come optional.
Il mio volante è come il tuo e, pur non avendo le telecamere laterali (se si intendono quelle che ho appena descritto) ma solo quella frontale che legge anche cartelli, il centraggio corsia funziona benissimo.
Come ti ha spiegato @bullone , si devono attivare le linee verdi a cruscotto una volta che tutto funziona in modo corretto.
Sulla mia, SOTTO i 60 Km/h si disattiva il tutto! Sulla mia è sempre stato così fin dalla nascita.

Mi risulta difficile credere che ti sia stato cambiato il volante con uno che non appartiene al tuo VIN : non ne vedrei proprio la ragione (di metterne uno che non corrisponda a quello del tuo VIN).

Per la verifica di eventuali incidenti, alcuni dettagli sono facilmente rilevabili in autonomia : anno di immatricolazione di ogni singolo vetro che deve corrispondere tra tutti (parabrezza in primis; difficile ma non impossibile però trovare p.e. un vetro 2023 e gli altri 2024 che potrebbe dipendere da forniture leggermente diverse soprattutto se la macchina è stata fabbricata verso fine anno o inizio del nuovo), fughe tra i vari lamierati che devono essere quanto più simmetriche possibili, spessore vernice facilmente verificabile con gli appositi strumentini (spessimetri) acquistabili a poche decine di euri dai soliti siti, verifica con un carroziere di fiducia che a colpo d'occhio in genere ti sa dire se è stata riverniciata e dove, verifica di eventuali segni sulle teste dei bulloni dei parafanghi sotto il cofano, piuttosto che delle cerniere delle porte ed anche del nasone di chiusura ecc ecc

Eh allora vedi che quindi io l'hardware lo avrei per farlo funzionare.. Ma non è che magari durante un aggiornamento si sia disattivata la funzione? o che non si attiva perchè non tengo entrambe le mani sul volante?

 

[Mgaproduction]

Eh allora vedi che quindi io l'hardware lo avrei per farlo funzionare.. Ma non è che magari durante un aggiornamento si sia disattivata la funzione? o che non si attiva perchè non tengo entrambe le mani sul volante?

Se si inserisse il tutto, la funzione rimane attiva anche senza mani sul volante. Poi c'è da vedere ovviamente ciò che succede quando le togli (non ricordo dove, ma se ne è parlato in modo abbastanza approfindito).

Dire che si possa disabilitare, non credo possa succedere ma è solo un pensiero personale. Lo dico perchè qualcuno è riuscito a farsi abilitare l'antifurto da diagnosi (anche qui è stato documentato da qualche parte).

 

[Mgaproduction]

Mi sono dimenticato di scriverti che io ho la tua stessa motorizzazione : 160cv, con allestimento "veloce" dell'epoca

 

[salvovee]

Se si inserisse il tutto, la funzione rimane attiva anche senza mani sul volante. Poi c'è da vedere ovviamente ciò che succede quando le togli (non ricordo dove, ma se ne è parlato in modo abbastanza approfindito).

Dire che si possa disabilitare, non credo possa succedere ma è solo un pensiero personale. Lo dico perchè qualcuno è riuscito a farsi abilitare l'antifurto da diagnosi (anche qui è stato documentato da qualche parte).

Anche io ho fatto abilitare l'antifurto, con annesso suono del clacsson alla chiusura.

 

[Mgaproduction]

Anche io ho fatto abilitare l'antifurto, con annesso suono del clacsson alla chiusura.

Magari in pvt, così non rompiamo le scatole qui, mi dici esattamente come? Grazie mille

 

[Louis 63]

Mi risulta difficile credere che ti sia stato cambiato il volante con uno che non appartiene al tuo VIN : non ne vedrei proprio la ragione (di metterne uno che non corrisponda a quello del tuo VIN).

Usato mga....usato!

 

[Louis 63]

Per la verifica di eventuali incidenti, alcuni dettagli sono facilmente rilevabili in autonomia : anno di immatricolazione di ogni singolo vetro che deve corrispondere tra tutti (parabrezza in primis; difficile ma non impossibile però trovare p.e. un vetro 2023 e gli altri 2024 che potrebbe dipendere da forniture leggermente diverse soprattutto se la macchina è stata fabbricata verso fine anno o inizio del nuovo), fughe tra i vari lamierati che devono essere quanto più simmetriche possibili, spessore vernice facilmente verificabile con gli appositi strumentini (spessimetri) acquistabili a poche decine di euri dai soliti siti, verifica con un carroziere di fiducia che a colpo d'occhio in genere ti sa dire se è stata riverniciata e dove, verifica di eventuali segni sulle teste dei bulloni dei parafanghi sotto il cofano, piuttosto che delle cerniere delle porte ed anche del nasone di chiusura ecc ecc

Ma andare in assistenza per verificare con il telaio i relativi pacchetti configurati come detto anche da Emanuele @Jack Ryan no???????
Vogliamo fare anche i periti?
Dai suvvia cerchiamo di non rendere complicate anche le cose più semplici

 

[salvovee]

Usato mga....usato!

Scusate eh, ma dopo la mia verifica che conferma di non essere l'unica la mia ad avere i tasti senza il pacchetto techno, escluderei l'ipotesi della sostituzione del volante, tranne che si siano messi in tutta italia a sostituire volanti a caso.. Direi, a mio modesto parere, che semplicemente hanno installato su un numero di esemplari un volante "maggiorato".
A questo punto sicuramente andrò in Alfa a capire se la funzione è attivabile, dato che ho la predisposizione, e dato che ci sono mi faccio controllare il VIN.

 

[Louis 63]

Scusate eh, ma dopo la mia verifica che conferma di non essere l'unica la mia ad avere i tasti senza il pacchetto techno, escluderei l'ipotesi della sostituzione del volante, tranne che si siano messi in tutta italia a sostituire volanti a caso.. Direi, a mio modesto parere, che semplicemente hanno installato su un numero di esemplari un volante "maggiorato".
A questo punto sicuramente andrò in Alfa a capire se la funzione è attivabile, dato che ho la predisposizione, e dato che ci sono mi faccio controllare il VIN.

Come ti dicevo le mie sono delle ipotesi: niente di più niente di meno non avendo io la palla di vetro e neppure nella mia natura mettermi a periziare le auto come qualcuno qui dentro consigliava.
Ho cercato con grande disponibilità (e questo penso mi debba essere riconosciuto) di mettere su carta delle "ipotesi" ma, in quanto tali, lasciano il tempo che trovano così, se mi permetti, fare dei paralleli con foto prese dalla rete (di cui si sa tutto e niente delle vetture da cui sono state estrapolate).

La cosa più sensata e la strada più saggia rimane quella indicata da Emanuele @Jack Ryan senza troppi sofismi tanto cari ad alcuni.

Spero tu possa avere risposte convincenti e, soprattutto, ottenere quanto desiderato.

Un unico consiglio se mi è permesso: la prossima volta rifletti molto bene sul fatto di far mettere mano sulla tua vettura a soggetti terzi (più o meno competenti); è un secondo spingere casa madre a indirizzarti alla porta e non rispondere alle tue lamentele visto che c'è una certa correlazione tra paddles e sistemi di comando al volante se non fosse altro per una questione legata all'ubicazione in vettura di questi due componenti.

Tienici aggiornati.....se vuoi ovviamente.
Buona serata