Ecco: una decina di giorni fa sono andato a recuperare il motore. Come vi deicevo è un cod. 301.46 da 105 cv, in precedenza montato su un'Alfa 33. Vista e considerata la "rarità" del motore ho cacciato i 300 euri abbastanza volentieri, anche perchè il motore sembra davvero buono. E' completo di tutto (anche candele Lodge 25HL...), davvero tutto, eccezion fatta per lo spinterogeno che è rotto e mezzo ossidato. Il volano gira ed inoltre i carburatori sono Dell'orto, mentre sulla macchina ho i Weber.
Che dire? Adesso non ho fretta, ma accetto consigli sul come elaborarlo. penso di mantenere il blocco originale e monntare i pezzi di questo tenedo invece quelli orginali da parte.