Informazioni su scarico per sound + cupo

[Flocatelli07]

Ciao a tutti, partiamo col dire che sono un neofita e non ci capisco niente e che il mio portafoglio è poco profondo, stavo cercando un modo per fare suonare la mia 147 1.6 da 120 un po' più cupa ai bassi perché mi sembra davvero timida e volevo anche cambiare quel bruttissimo finale originale che si ritrova. Cambiare solo il finale migliora un pò il sound? O consigliate altro tipo filtri ecc.? se si/no mi direste marche o luoghi dove trovarli perché ripeto sono totalmente neofita e ho 18 anni quindi vi chiedo un pelino di pietà grazie in anticipo e scusate se ho sbagliato sezione in caso

 

[Marco85]

Ciao a tutti, partiamo col dire che sono un neofita e non ci capisco niente e che il mio portafoglio è poco profondo, stavo cercando un modo per fare suonare la mia 147 1.6 da 120 un po' più cupa ai bassi perché mi sembra davvero timida e volevo anche cambiare quel bruttissimo finale originale che si ritrova. Cambiare solo il finale migliora un pò il sound? O consigliate altro tipo filtri ecc.? se si/no mi direste marche o luoghi dove trovarli perché ripeto sono totalmente neofita e ho 18 anni quindi vi chiedo un pelino di pietà grazie in anticipo e scusate se ho sbagliato sezione in caso

Io ho messo un finale io imasaf omologato ed un po' migliora ma non aspettarti stravolgimenti, però se tornassi indietro prenderei uno in inox, perché questo iniziava perdere le vernice nera dopo un annetto.

Se vuoi fare un lavoro un pelo più complesso, puoi rimediare fa uno sfascio il collettore di scarico delle 156 euro2 senza precatalizzatori e farci saldare delle boccole filettate per metterci le sonde lambda.

Poi altro lavoretto sarebbe eliminare il penultimo silenziatore, quello più piccolo, poco prima del finale

 

[gigivicenza]

Se vuoi spendere poco e avere una resa decente togli tt i silenziatori e lascia solo il finale originale il suono migliore abbastanza.. com spesaaggiore puoi mettere finale sportivo omologato ma comunque per avere un suono decente devi togliere gli altri silenziatori solo il finale fa praticamente niente.. meno silenziatori ci sono meglio sarà il suono..filtro aria esempio bmc aiuta un minimo a entrare aria non costa molto ma non aspettarti miracoli.. ma comunque magari 1/2% dí miglioramento ce…

 

[andrea_bs]

Ciao a tutti, partiamo col dire che sono un neofita e non ci capisco niente e che il mio portafoglio è poco profondo, stavo cercando un modo per fare suonare la mia 147 1.6 da 120 un po' più cupa ai bassi perché mi sembra davvero timida e volevo anche cambiare quel bruttissimo finale originale che si ritrova. Cambiare solo il finale migliora un pò il sound? O consigliate altro tipo filtri ecc.? se si/no mi direste marche o luoghi dove trovarli perché ripeto sono totalmente neofita e ho 18 anni quindi vi chiedo un pelino di pietà grazie in anticipo e scusate se ho sbagliato sezione in caso

Ciao, spero non sia troppo tardi.

Io ho la versione da 105cv ed ho montato il terminale Ragazzon da 102mm omologato quindi senza bisogno di andare in immatricolazione.

Esteticamente migliora parecchio, al sound aggiunge parecchi bassi e soffia (tirando e rilasciando) ma non fa né casino né nient'altro.
Per reperirlo ho contattato un ragazzo che fa assetti e scarichi nella mia città, lo ha procurato e per montarlo mi ha mandato da un suo collega meccanico ed in totale ho speso circa 550 euro.

Ho anche messo il filtro aria sportivo BMC che fa "respirare" meglio il motore ma per migliorare veramente il sound bisognerebbe mettere tipo i filtri a cono (potrebbe essere controproducente perché aspira aria calda) o cambiare completamente l'aspirazione.

Marche buone che conosco sono Ragazzon e InoxCar, sono omologate per il veicolo specifico e quindi ti rilasciano il foglio di omologazione che attesta che sotto il silenziatore dello scarico c'é il numero di omologazione e puoi circolare senza problemi.

Ci tengo a specificare la questione dell'omologazione perché dove vivo io spesso fermano e controllano i veicoli e non volevo avere rogne, ovviamente la soluzione più economica e migliore sarebbe fare un tubo dritto dai collettori di scarico fino al terminale.