kit ruota scorta Stelvio 2024 veloce
- Autore discussione CR3009
- Data d'inizio
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MY23
bizzarro, la mia senza ruotino non era così ma aveva una vasca che ho tolto
comunque sotto gli adesivi bianchi trovi i fori per fissare la staffa che tiene il ruotino
Sembra essere già predisposta, però e’ alquanto strano. Poco male va acquistato il ruotino, comprensivo di kit
Il ruotino è’ identico agli altri MY. Non devi chiedere in concessionaria ma in officina presso i ricambi. Si trova comunque online a un prezzo molto inferiore
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VURT
Massimo esperto in Rumori
- 21 Febbraio 2010
- 36,289
- 29,907
- 181
- Regione
- Campania
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.0cc 200cv Ti
- Altre Auto
- Fiat Bravo GT, Alfa 156, Lancia Lybra, bmw serie3, Alfa 159 grigia, nera, Alfa Giulietta, Lancia Ypsilon,Fiat G.Punto Fiat Tipo
Con il numero di targa o telaio di 7no Stelvio che ha di serie la ruota di scorta, ordini, come ricambio, tutto l’occorrente che ti serve
sembrerà assurdo ma la casa Alfa Romeo non ha ancora come accessorio per la Stelvio MY24 il ruotino di scorta.
veramente non accettabile
purtroppo l'alloggiamento è più piccolo delle versioni precedenti che avevano come foro di alloggiamento circa cm 72, questo ha cm 64.
Probabilmente hai la centralina di controllo degli ammortizzatori attivi che rappresenta un impedimento all'inserimento della vasca per il ruotino.
Devi rimuovere la vasca originale in polistirolo e prendere in considerazione come centro ipotetico del tuo ruotino più o meno il punto medio tra i due elettrodi della batteria (forse un paio di cm più avanti) e misurare il raggio nelle quattro direzioni. Se hai 35- 38cm di spazio senza impedimenti, il ruotino, montato sulla apposita staffa di ferro che copre la batteria, entra.
La vasca prevista in origine per il ruotino ha dei vani inferiori proprio per le centraline della vettura, sulla mia non era compatibile proprio per l'ingombro della centralina ammortizzatori. Alla fine ho optato per un'installazione del ruotino tagliando il pezzo della vasca originale senza ruotino e mantenendo la vasca solo in corrispondenza delle aree da proteggere (la centralina appunto). Tutto il materiale per la sostituzione ruota lo ho appoggiato ben incastrato sul fondo avvolto nella gommapiuma grigia ed il crick l'ho fissato al fondo con una fascia a strappo.
Compra anche un compressorino un poco più valido di quello originale, che è proprio inadeguato per gonfiare tutto il ruotino.
Devi rimuovere la vasca originale in polistirolo e prendere in considerazione come centro ipotetico del tuo ruotino più o meno il punto medio tra i due elettrodi della batteria (forse un paio di cm più avanti) e misurare il raggio nelle quattro direzioni. Se hai 35- 38cm di spazio senza impedimenti, il ruotino, montato sulla apposita staffa di ferro che copre la batteria, entra.
La vasca prevista in origine per il ruotino ha dei vani inferiori proprio per le centraline della vettura, sulla mia non era compatibile proprio per l'ingombro della centralina ammortizzatori. Alla fine ho optato per un'installazione del ruotino tagliando il pezzo della vasca originale senza ruotino e mantenendo la vasca solo in corrispondenza delle aree da proteggere (la centralina appunto). Tutto il materiale per la sostituzione ruota lo ho appoggiato ben incastrato sul fondo avvolto nella gommapiuma grigia ed il crick l'ho fissato al fondo con una fascia a strappo.
Compra anche un compressorino un poco più valido di quello originale, che è proprio inadeguato per gonfiare tutto il ruotino.
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grazie,
purtroppo credo che l'unica soluzione sia sagomare, sostituire il polistirolo... hai una foto del tuo lavoro?
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