Mancanza di spinta 2.2 190cv

[Gian1978]

ci ho provato e mi sembrano quanto meno salde, ovviamente le parti nascoste no, la cosa che mi fa incavolare è che ho chiamato officina e la risposta è stata che se non gli segnala nulla la vettura loro non sanno cosa fare, ormai sono informatici più che meccanici, che amarezza......

allora se sono informatici, attaccano la diagnosi e verificano la pressione della turbina misurata e obiettivo e vedono se collimano, poi ci fanno un giro e tirandola la pressione della 190cv credo debba superare i 2-2.1 bar, ovviamente la diagnosi misurerà quella assoluta che deve essere sui 3 bar a tavoletta ma devi togliere un 1bar della pressione atmosferica. Se è molto al di sotto hai uno sfiato oppure un problema alla turbina

 

[Masmaxi]

Tutto accade a causa delle insulse normative ecologiste di cui sono mortificati tutti i motori dal 2008 in avanti. La fuliggine che si forma a seguito della combustione viene buttata in circolo da quell'altra porcheria della valvola egr e questa fuliggine nel collettore si impasta con le particelle dell'olio motore formando incrostazioni che vanno ad occludere totalmente i condotti.

ecco peggio mi sento, non capisco come un officina non ti dia ne spiegazioni ne soluzioni tipo questa......sembra che non li paghi per lavorare......
Però stiamo dicendo che è questione di fortuna immagino anche in base ai carburanti utilizzati e all'ambiente circostante, perchè con la mia Giulia precedente con più km non mi è mai accaduto nulla di simile.

 

[Masmaxi]

allora se sono informatici, attaccano la diagnosi e verificano la pressione della turbina misurata e obiettivo e vedono se collimano, poi ci fanno un giro e tirandola la pressione della 190cv credo debba superare i 2-2.1 bar, ovviamente la diagnosi misurerà quella assoluta che deve essere sui 3 bar a tavoletta ma devi togliere un 1bar della pressione atmosferica. Se è molto al di sotto hai uno sfiato oppure un problema alla turbina

quindi stiamo dicendo che non sono manco quello.......

 

[kormrider]

ecco peggio mi sento, non capisco come un officina non ti dia ne spiegazioni ne soluzioni tipo questa......sembra che non li paghi per lavorare......
Però stiamo dicendo che è questione di fortuna immagino anche in base ai carburanti utilizzati e all'ambiente circostante, perchè con la mia Giulia precedente con più km non mi è mai accaduto nulla di simile.

Allora, devi considerare che oramai tutte le officine d'italia sono dei parcheggi per crapari ed elementi rubati all'agricoltura.

 

[Gian1978]

quindi stiamo dicendo che non sono manco quello.......

Se avessi un app come Alfaobd o multiecuscan con ricevitore obd potresti verificarlo anche da solo, così almeno vedi se la pressione turbo è nella norma puoi escludere problemi di sfiati o peggio alla turbina rovinata

 

[Masmaxi]

Ora mi sono rivolto ad altra officina che già telefonicamente mi ha detto cose simili a quelle che sento qui, vediamo alla pratica che cosa fanno e faranno, importante è risolvere.
Devo essere sincero mi spaventa il fatto che mai avuto nulla di simile a ed un tratto è accaduto, poi mettiamoci la mia pignoleria e esperienza con Giulia da anni.....ecco la frittata è fatta.

 

[Masmaxi]

Scusate, altro indizio che non so se è sintomo di qualcosa che può scovare la causa, mi sono reso conto che devo alzare molto di più i gradi dell'aria nell'abitacolo per far uscire aria calda dalle bocchette, come se il motore scaldasse meno del solito o roba simile......