Mancata accensione al terzo cilindro: quali verifiche fare?

[twinspark]

Vi aggiorno sulla situazione, ho misurato la compressione e questi sono i risultati:
Primo cilindro: > 16 bar
Secondo cilindro: > 16 bar
Terzo cilindro: 0 bar
Quarto cilindro: 17 bar

domani proverò a rimuovere il coperchio punterie e intanto vedrò come stanno le cammes...

 

[kormrider]

Eh cazzarola... è grave

 

[kormrider]

No, va solo a benzina


Per rendere un'idea del consumo: uso l'additivo bardahl B2 per attenuare il consumo e mediamente consuma poco più di 1 litro ogni 3000 km. So che è una caratteristica molto comune del Twin Spark euro 3, del Busso, ecc.
Peccato

Si si guarda, non mi dici nulla di nuovo. perché ho passato un'intera ODISSEA con la mia ex 2000 Twin Spark alla quale avevo speso l'IRA del SIGNORE e senza risolvere una mazza.

 

[twinspark]

Secondo te ci sono buone probabilità che la causa sia inputabile alle valvole? Ho letto che potrei fare una sorta di "wet test" e verificare se la compressione aumenta versando un po' di olio: se non aumenta (o aumenta di pochissimo) le indiziate sono le valvole. Posso valutare anche di smontare la testata a casa...

Il motore non fa per niente fumo

 

[kormrider]

Provare per provare. Al tuo posto andrei immediatamente a fare un'ispezione video con il sondino dai fori delle candele. Più risolutiva di così non vedo altre soluzioni valide.

 

[gigivicenza]

Con la telecamera emdocospio che si collega al cellulare vedi abbastanza.. se c’è un pistone rotto ecc.. con un po di esperienza e manualità si può togliere la testata a casa .. ovviamente non è semplicissimo e ci vuole attrezzatura.. però se uno è capace risparmia moltissimo visto che per questi lavori la manodopera è parecchia ..