La temperatura operativa di progetto del cambio è 80-130 gradi ma dipende dal termostato che in alcuni casi apre già a 75.
Questo in condizione in cui il cambio è nuovo e il liquido pure. Su di un cambio che ha 120k km...già sopra i 115...
Questo in condizione in cui il cambio è nuovo e il liquido pure. Su di un cambio che ha 120k km...già sopra i 115...

La Giulia è molto più pronta e allunga decisamente di più... La GTC era anche senza DPF, secondo me non si impegnò molto a rimapparla