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Chiedo scusa se riprendo solo adesso la discussione. Il mio meccanico ha sostituito, fra le altre cose, la centralina dell'iniezione. Adesso mi riferisce che il problema è il solenoide del variatore di fase.
Grazie per il consiglio che ritengo corretto. Infatti il problema non e' causato dalla centralina dell'iniezione, ma dal solenoide.Infatti se il solenoide viene staccato ed il motore e' in temperatura d'esercizio, tutto sembra funzionare bene.