Personalmente non rinuncio alla mappa pedale, quando sei in D mi piace sentirla nervosa, quando sfiori il pedale scatta subito, cambia molto il modo di guidare.
Vedi che vedendo le mappe pedale la risposta non è dovuta solo, in questo caso, alla mappa ma ad una serie di fattori tra i quali la mappa, ma c'è anche la risposta del cambio del volante e dei freni nonché delle limitazioni imposte dal sw e dalla risposta della turbina.
Si lo so, infatti la modalità D è bella per tutto il mix di settaggi di cambio, freni, sterzo, acceleratore, sospensioni, rinunciare a uno di questi toglie tanto al piacere di utilizzo di questa modalità. Questo a mio gusto naturalmente.
se sei bravo ad usare ecuscan lo puoi fare da solo, ti prendi il manettino da internet, lo sostituisci e fai la modifica in centralina con i proxiOh...molto bene!sono curioso di quanto potrebbe costare!
io fatto proprio oggi su una diesel 2017, mappe perse ma il pedal booster non lo monto, il dna è roba elettronica e da qualche parte quelle mappe ci sono, vanno solo richiamate nel modo giusto perchè scommetto quello che vuoi che il byte 88 non è l'unico che deve essere cambiato
Modello del 2017, non hai avuto problemi con il proxy? Che versione software hai della centralina DTCM?
