Moduli / centraline aggiuntive JTD / JTDm - Alfa 147 / 156 / GT

[michelone]

Allora aggiorno: dopo aver portato il potenziometro a metà la macchina non va più in ricovery. E non fa più quel rumore strano a minimo, semmai proverò a dare piano piano qualche millimetro di giro in più per portarla alla perfezione


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

[sopress]

Buongiorno, sto acquistando the italian box per la mia 147 JTDm 150cv a 60€ spedita.
Avete qualche consiglio da darmi voi che già l'avete montata?

 

[sopress]

me l'hanno spedita oggi, lunedi dovrei montarla, vi aggiorno

 

[sopress]

Arrivata:

In pausa pranzo la monto e vi faccio sapere come va

Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk

 

[sopress]

Fatti una 50ina di km. Settaggio di fabbrica, la macchina tira molto molto di più già dai bassi, fumo aumentato ma non eccessivamente e nessun recovery. Tra 150km provo ad aumentare il Gain di 1mm. i consumi li valuto su più km. Vi aggiorno

Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk

 

[sopress]

Stamattina ho aumentato di 1mm il Gain. La potenza e la coppia sono aumentate e dopo 40km nessun errore.

Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk

 

[sopress]

Fatti altri 100km, potenza esorbitante, di seconda se affondo a 2000 giri le ruote fanno fatica a trovare grip ma quanto fumo nero oltre i 3k giri.... come se avessi un copertone in fiamme attaccato dietro alla macchina...
Preciso che non ho il dpf e non ho il terminale originale ma tubo dritto dal catalizzatore in poi.
Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk

 

[Cry]

Stamattina ho aumentato di 1mm il Gain. La potenza e la coppia sono aumentate e dopo 40km nessun errore.

Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk

Ciao Sopress io ho il tuo stesso modulo invitato da loro the italian box la mia 147 è la 120cv ma ho dovuto regolare il trimmer abbassandolo mettendolo a metà.. perchè mi andava in recovery stando più su... prima era un animale... ora spinge bene ma non ho più errori... o meglio devo stare attento quando con l'aria cond. accesa affondo il pedale lì cè un esitazione di risposta e quindi risponedo di colpo l'errogazione facendo un grande scatto va in recovery.. purtroppo per mia esperienza bisogna ricordarsi di avere un buon senso e dare gas in modo progressivo per non rischiare che vada in blocco.

 

[sopress]

Io ho aumentato la potenza a intervalli di un mm ogni 500 km durante i quali ho spesso tirato le marce fino a 4500 giri come da manuale. Il limite L'ho raggiunto a circa l'80%.

Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk

 

[Cry]

Io ho aumentato la potenza a intervalli di un mm ogni 500 km durante i quali ho spesso tirato le marce fino a 4500 giri come da manuale. Il limite L'ho raggiunto a circa l'80%.

Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk

prova a fare una scalata dalla 5 alla 4 in autostrada vedi se ti va in recovery, a me sempre così mi succedeva una scalata ad alti giri mi faceva andare in blocco