Audi ha recentemente vinto la 24 ore di Le Mans con motori 10 cilindri TDI: Ma si trattava di una "gara endurance" ovvero di lunga durata, in cui i vantaggi derivanti dai minori consumi e conseguentemente dal minore numero di soste, hanno determinato il "trionfo" del diesel come parziale compensazione del "gap" prestazionale fra le due motorizzazioni (posto che esso ancora esista)
Altra cosa sono le "gare sprint" come la Formula 1 ...
Con il barile di petrolio sempre più impazzito e il prezzo "alla pompa" che insegue a ruota, ogni settore dell'automobilismo è costretto a fare bilanci e previsioni future.
E questo accade anche in F1, l'ambito dove domina il più alto livello di tecnologia applicata all'automobile.
Tant'è che, in una sua recente conferenza stampa, lo stesso Presidente della FIA Max Mosley, ha parlato di un futuro "ibrido" per le auto di formula 1 già a partire dal 2009...
Per questo, voto no.